• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La FIA estudia prohibir el sistema de suspensión de Mercedes tras la queja de Ferrari

      La FIA estudia prohibir el sistema de suspensión de Mercedes tras la queja de Ferrari

      Jorge Rebé Martín
      enero 5, 2017

      La polémica surgida en los últimos días con las suspensiones de los nuevos monoplazas abre un nuevo capítulo. Tras la carta que Ferrari mandó a la FIA para investigar los sistemas que utilizan en el equipo Mercedes, debido a que éstos podrían simular los efectos del prohibido FRIC, la Federación cuestiona que dichos sistemas sean legales, por lo que las suspensiones de la próxima temporada podrían sufrir cambios importantes.

      El anteriormente mencionado sistema FRIC, consiste en que existan en el monoplaza sistemas que puedan variar dinámicamente la altura del coche, por lo que la FIA ha querido dejar claro a todos los equipos que cualquier sistema que tengan el mismo efecto que el FRIC, está prohibido, ya que iría en contra del artículo 3.15 del Reglamento Técnico de la categoría.

      Además, según el portal italiano «La Gazzeta dello Sport», esta suspensión usada por Mercedes y de la cual se quejó Ferrari, podría ser el motivo de que hayan estado al frente de la parrilla en los últimos tres años. Esto puede desencadenar muchos cambios en el orden de la parrilla, ya que de prohibir la FIA el sistema de suspensión a Mercedes, significaría que tendrían que rediseñar todo el sistema de suspensiones, cuando estamos a dos meses de que arranque el campeonato de Fórmula 1.

      Además, dicho sistema también ha sido usado por el equipo Red Bull, algo que desató también la queja formal del equipo Mercedes hacia la FIA, en lo que puede verse como una maniobra para desviar la atención de la queja que Ferrari interpuso contra ellos.

      Si prohíben el sistema de suspensiones de Mercedes, está claro que muchos equipos se beneficiarían, ya que seguro que los alemanes se pondrían más al alcance del resto, pero otros equipos también podrían haber desarrollado el mismo sistema para 2017, por lo que la balanza se equilibraría un poco. Veremos que ocurre, pero por el momento, Mercedes y Red Bull están en el ojo del huracán.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La Fórmula 1 y sus nuevos neumáticos; Un cambio pensado en el espectáculo
      Artículo anterior
      Johnny Herbert: «Max Verstappen ha aparecido y ha cambiado el mundo entero»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.