Ferrari se queja formalmente a la FIA de las suspensiones de Mercedes
Simone Resta, diseñador jefe de la Scuderia Ferrari, parece haber dado comienzo a los Juegos del Hambre. Desde Maranello han enviado a la FIA una carta formal en la que piden una revisión completa del sistema de suspensiones del equipo dominador en las últimas tres temporada, Mercedes, con el fin de aclarar la legalidad de un sistema que equivaldría en efectos al prohibido FRIC.
Al parecer, los equipos se pusieron manos a la obra para trabajar en un sistema que no fuera ilegal y tuviera el mismo funcionamiento que el sistema ya mencionado. Tanto Mercedes como Red Bull lo consiguieron con cierta solvencia al añadir un tercer elemento a la suspensión, sin embargo, Ferrari acaba de armar revuelo haciendo una consulta formal a la FIA pidiendo explicaciones sobre este sistema de suspensiones.
A menos de dos meses de que comience la pretemporada de Fórmula 1, la FIA podría prohibir dicho sistema que emula el funcionamiento del FRIC y que podría haber sido desarrollado por muchos equipos de la parrilla de cara a 2017. Esto supondría un giro de 180 grados en el esquema de las suspensiones de los monoplazas, sin duda, una gran piedra puesta en el camino para aquellos equipos que les toque rediseñar todo el sistema de suspensiones.
En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que el medio británico Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona la legalidad del sistema utilizado por Mercedes y Red Bull al utilizar el mismo principio por el cual el FRIC fue prohibido, el de utilizar piezas móviles, por lo que Ferrari ha pedido a la FIA que se pronuncie inmediatamente al respecto.


Hace tiempo que hay dudas sobre el sistema, es lógico la consulta lo lamentable es que se realice tan tarde.
FERRARI lo tenia que haber realizado en el 2015, lamentablemente ya es tarde.
El error garrafal de FERRARI fue desprenderse de un ingeniero que triunfo en MERCEDES.
Gracias al pedido de un piloto que ya no esta en el equipo.
Me refiero a Aldo COSTA.