5 años después, Horner revela las claves del famoso ‘Multi21’ entre Vettel y Webber
El caso del ‘Multi21’ que sucedió durante el Gran Premio de Malasia de 2013 entre Sebastian Vettel y Mark Webber dio mucho de lo que hablar en su momento, e incluso a día de hoy. Ante las órdenes de equipo de dejar a Webber ganar la carrera y mantener las posiciones, Vettel, que perseguía al australiano con neumáticos nuevos, decidió atacarle para terminar ganando la carrera. Las caras en el podio fueron todo un espectáculo aquella tarde.
Christian Horner, director de Red Bull, comenta las causas del famoso caso 5 años después de que sucediese. La clave se remonta al Gran Premio de Brasil de 2012, cuando Vettel luchaba contra Alonso para ganar el mundial. El alemán fue arrinconado por Webber en la salida aún sabiendo que se jugaba el campeonato, provocando que posteriormente trompease y quedase en último lugar. A pesar de eso, ya conocemos la histórica remontada de Vettel en Interlagos.
«Probablemente culminó a finales de 2012, cuando Sebastian peleaba contra Alonso por el campeonato. Mark apretó a Seb contra el muro al inicio de la carrera en Brasil en la carrera decisiva por el campeonato y finalmente acabó realizando un trompo por Bruno Senna. Sebastian estaba muy enfadado por eso, porque antes de la carrera habíamos discutido que Mark no estaba en la lucha por el campeonato. Era ‘hacer todo lo posible para apoyar a tu compañero de equipo’ y ese día él eligió. Probablemente era totalmente extraño para él pensar ‘no quiero apoyar a este tipo'», explica Horner a la web de F1.
Al año siguiente de ese suceso, durante el Gran Premio de Malasia de 2013, Vettel se tomó la justicia por su mano, y cuando Webber lideraba la carrera de forma cómoda, decidió arrebatar la victoria al australiano, haciendo caso omiso de las órdenes de equipo. Entonces, se tildó a Vettel de ser un piloto rebelde que hacía lo que deseaba cuando decidía.
«Pero luego hubo una resaca de eso que llegó a Malasia, literalmente, dos carreras más tarde, dividida por unos cinco meses. Entonces tienes una situación en la que tienes a Mark en el coche y Sebastian en neumáticos nuevos en el coche de detrás. Los neumáticos eran bastante frágiles, les dijimos ‘correcto, mantened la posición’, pero Sebastian pensó ‘que te jodan’«, asegura Horner.
¿Se trató de una venganza de Vettel sobre Webber por lo sucedido en Brasil 2012? Horner no tiene ninguna duda, y afirma que fue el momento más tenso del equipo, teniendo que lidiar desde entonces con dos titanes que no estaban dispuestos a ceder ni un palmo de terreno.
«Sí, al 100 %. Se lo dijo después de la carrera, cuando se sentaron en China. Probablemente era la situación más tensa posible», finaliza el de Red Bull.
