«3.2-LFS6-P1», el supuesto mensaje en clave de Ferrari que investiga la FIA
Las restricciones de radio impuestas por la FIA para esta temporada ha dificultado aún más la labor del piloto, que ya no puede recibir órdenes desde el muro haciendo que sean ellos mismos los encargados de gestionar su carrera. Y como dice el refrán: «hecha la ley, hecha la trampa». ¿Y por qué decimos esto? Parece ser que a manos de la FIA ha llegado una foto en la que se ve la pizarra de Ferrari con un mensaje para su piloto, Sebastian Vettel, donde se observa un supuesto mensaje en clave.
La foto fue tomada durante el Gran Premio de Australia, el primero de la temporada, y en la pizarra de la Scuderia se podía leer el mensaje «3.2-LFS6-P1». Al parecer, dicho mensaje podría indicar al tetracampeón del mundo que tipo de mapa motor debía usar para poner tierra de por medio con los Mercedes.
Según el medio alemán, «Auto Motor Und Sport», esta foto llegó directamente a las manos de Charlie Whiting por medio de una escudería que se mantiene en el anonimato. El director de carrera de la FIA no dio excesiva importancia al asunto, ya que en Australia se estrenaban las nuevas normas que restringian los mensajes de radio y los que se mostraban en las pizarras, pero si advirtió que en Bahréin iban a ser más rigurosos.
Aún así, parece que este caso no termina aquí, ya que la FIA ha decidido investigar dicho mensaje. Tal y como confirmo Whiting en Albert Park, la FIA cuenta con cámaras que graban durante toda la carrera las pizarras de los equipos, además de ingenieros de software y varios comisarios que vigilan los mensajes de radio y los posibles movimientos que puedan realizar los pilotos al recibirlos.
«Hemos instalado una cámara que enfoca a todas las pizarras del muro de boxes, por lo que si apreciamos algo inusual nos informaremos sobre ello», afirmaba el británico.
Dichas cámaras son las que usará la Federación Internacional de Automovilismo para esclarecer el suceso denunciado por una escudería de la que todavía se desconoce el nombre. Puede que este sea el primer capítulo de una nueva polémica dentro de la Fórmula 1.
