• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Petronas, preparado para una lucha contra Shell en 2016

      Petronas, preparado para una lucha contra Shell en 2016

      Adrián Casado Pardo
      diciembre 6, 2015

      La lucha entre Mercedes y Ferrari no solo se centra en el campeonato de Fórmula 1. Sino que también se extienden a sus proveedores de combustible, Petronas y Shell, respectivamente.

      Shell ha contribuido a una ganancia del 25% para el motor de Ferrari durante este 2015. Esto se traduce en una ventaja de la mitad de un segundo por vuelta. O lo que es lo mismo, unos 30 segundos en toda la carrera.

      Por esto, Petronas promete que seguirá luchando por batir a Shell en la batalla de los proveedores. Petronas comenzó a obtener ganancias a partir del G.P de Italia, momento en el que introdujeron un nuevo combustible.

      Andrea Dolfi, gerente de automovilismo en la investigación y en la tecnología para Petronas de claró en Autoesport que luchan por mantener el enfoque de la ingeniería continua en el HHP (Alto rendimiento en la motorización de Mercedes), y seguir hacia delante.

      “Porque los carburantes de la F1 están hechas a medida de los co-ingenieros con los combustibles, tenemos que movernos juntos. Es una carrera técnica, y lo que importa al final del día son los resultados en la pista”, comenta Dolfi.

      Dolfi realza que ellos quieren dar pasos juntos. Así es como se mejora, y así es como lo van a hacer.

      «Hay contribuciones de todos los lados. Estamos trabajando juntos, moviéndonos juntos y esforzándonos juntos por lograr mejoras razonables.»

      Cabe destacar que Petronas planea introducir un combustible y un aceite más eficiente para el inicio de la próxima campaña.

      Chan Ming-Yau, gerente de negocios de Petronas, participó en un evento reciente de Petronas en Kuala Lumpur, celebrando los éxitos de Mercedes. De esta manera, Ming-Yau asegura que la tendencia de su marca es lanzar un combustible cuando ven que hay mejoras o ganancias considerables, porque así están seguros de que se puede aprovechar.

      «Hemos puesto en marcha un nuevo combustible en el GP de Italia a principios de este año, junto con el motor nuevo de las especificaciones, y nos hicieron ganancias de tiempo”, ejemplifica el gerente de negocios de Petronas.

      A pesar de las mejoras que pueda conllevar, Petronas deja claro que no van a descansar. Van a seguir insistiendo para perfeccionarse.

      «Pero seguimos mejorando, porque no podemos estar quietos. Estamos haciendo ganancias incrementales. A medida que avanzamos, estamos contentos con los números”, mantiene Ching Ming-Yau.

      Por último, Ching Ming-Yau dejó claro que esto no se ha acabado y que durante el invierno van a estudiar diferentes formas de mejorar de cara al 2016. Intentarán introducirlas desde la primera carrera pero no están seguros de ello.

      «Estamos estudiando hacer algo para la nueva temporada, y para el inicio si podemos, pero si no, tan pronto como nos sea posible. Vamos a seguir trabajando y, finalmente, vamos a encontrar algo”, finaliza Ching Ming-Yau

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ron Dennis: «Magnussen no cumplió con sus objetivos»
      Artículo anterior
      Las penalizaciones, protagonistas en la temporada 2015 de Fórmula 1

      Adrián Casado Pardo

      Decía Ayrton Senna que el segundo es el primero de los perdedores. En TheBestF1 trabajamos para ser los primeros. Life is a beautiful struggle.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.