• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los datos más curiosos de la Fórmula 1 actual

      Los datos más curiosos de la Fórmula 1 actual

      Administrador
      enero 19, 2016

      No cabe duda que la Fórmula 1 es el acontecimiento deportivo que más dinero recauda en el mundo, según un estudio que salió hace unos meses comparando la facturación de la categoría reina comparado con el número de carreras y días de competición.

      Sin embargo, en la Fórmula 1 no son todo ventajas ya que los equipos se gastan una gran cantidad de dinero en desarrollar sus monoplazas durante la pretemporada y en numerosos recambios y piezas en el transcurso del año. Aunque los equipos no puedan conseguir descuentos en la compra de piezas para sus monoplazas en un portal como Picodi.es, consiguen ahorrarse un buen pellizco en la factura gracias a los premios por resultados que le da la FOM. Además, por poner un ejemplo, ningún equipo paga la gasolina ya que gracias al patrocinio la petrolera da sus servicios completamente ‘gratis’.

      Pero si únicamente fuera la gasolina de lo único que los equipos se tuvieran que preocupar, muchas estructuras que compiten en categorías inferiores, se animarían a competir en la Fórmula 1. Aquí os dejamos una resumida lista de todo lo que maneja un equipo de Fórmula 1 durante una temporada. 

      • Cada escudería consume unos 1.200 litros de combustible por carrera.
      • Un equipo utiliza unos 200 motores entre bancos de pruebas, entrenamientos y carreras.
      • Cada kilómetro recorrido en un gran premio sale a 450 euros.
      • Las escuderías gastan unas 10.000 piezas para sus monoplazas cada fin de semana de gran premio (dato que depende, asimismo, de los accidentes).
      • La vida media de un neumático de seco es de 180 km y la vida media de un neumático de lluvia es de 140 km.
      • Desmontar un monoplaza y volver a montarlo puede llevar unas 8 horas, y el coste en mano de obra cuesta unos cuantos de miles de euros.
      • Los alerones delantero y trasero, en conjunto cuestan unos 400.000 euros.
      • Los equipos llegan a gastarse cerca de 400 millones de euros en una temporada de Fórmula 1.

      Sin embargo, como hemos comentado antes, muchos equipos cuentan con piezas de forma gratuita, ya sea gasolina, piezas del sistema de freno, alternadores, etc. gracias a los patrocinios que llevan los monoplazas durante toda la temporada. De todas formas, un buen pellizco tienen que abonar cada equipo para competir en la Fórmula 1.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      ¿Qué fue de Heinz-Harald Frentzen?
      Siguiente artículo
      ¿Qué fue de Heinz-Harald Frentzen?
      Artículo anterior
      Para Jean Todt, la seguridad está por encima de cualquier idea

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.