Libres 1: Rosberg se mantiene al frente en el estreno de la cúpula de Red Bull
Primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia que arrancaba con novedades en varios ámbitos. La primera de ellas y la más llamativa, la cúpula de Red Bull que hoy probaban en el monoplaza de Daniel Ricciardo. Las otras dos podíamos verlas en Force India y Renault, donde Alfonso Celis y Sergey Sirotkin han sustituido a Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen respectivamente.
Cuando el semáforo se ponía verde y los pilotos se lanzaban a realizar sus primeras vueltas de instalación, ésta presentaba una temperatura de 27ºC, mientras que en el ambiente la temperatura era de 14ºC y la humedad del 78%. Sin probabilidad de lluvia, la mayoría de pilotos han optado por el compuesto medio y blando para realizar sus primeras vueltas.
El estreno de la cúpula ha sido bastante breve. Tal y como anunciaron desde el equipo de Milton Keynes en la jornada del jueves, la cúpula sería probada únicamente durante la primera vuelta de instalación de los libres 1, por lo que los datos que haya podido obtener Red Bull sobre este artilugio han sido más bien escasos.
Como es habitual durante la primera sesión de entrenamientos libres, los equipos dedican esta sesión para ajustar el set-up de los monoplazas y para probar nuevas soluciones. En el caso de Kvyat, el ruso tenía un nuevo alerón delantero que probar en su Red Bull, al igual que el equipo Mercedes, Williams y Ferrari, que también probaban una nueva ala delantera. Jenson Button, por su parte, probaba también una nueva nariz que McLaren a traído a Rusia mientras que Felipe Nasr estrenaba chasis en estos FP1 tras sus quejas durante el Gran Premio de China.
Por otra parte, la falta de goma en la pista, típica en un circuito semiurbano, que no acoge tantas carreras como un permanente, han provocado problemas de agarre en los monoplazas, y pilotos como Jenson Button, Daniil Kvyat, Jolyon Palmer o Sebastian Vettel, este último por partida doble, han trompeado como consecuencia de esta falta de agarre.
El compañero del alemán también ha tenido problemas, en el caso de Räikkönen, ha sido con el DRS de su SF16-H, aunque no han afectado en exceso a su actuación. Al contrario que Felipe Massa y Esteban Gutiérrez, el brasileño registraba problemas en su embrague que le han tenido en el garaje hasta prácticamente el final de la sesión, mientras que el piloto de Haas tenía problemas con su ERS, perdiendo hasta 40 minutos dentro de su box. También Rio Haryanto veía afectado su programa de hoy por problemas en la dirección de su Manor.
Finalmente, los pilotos se han lanzado a la pista con los neumáticos superblandos, aunque algunos pilotos se han decantado por el compuesto blando, reservando así los Pirelli de la banda roja para sesiones más importantes. Nico Rosberg ha reafirmado así su liderato, consiguiendo una ventaja de siete décimas sobre su compañero, Lewis Hamilton, mientras que Fernando Alonso ha terminado 12º y Carlos Sainz 10º.
