La FIA publica las especificaciones para el motor alternativo de 2017
La Federación Internacional de Automovilismo, ha publicado esta tarde las especificaciones que deberán tener en cuenta los motorizadores que quieran suministrar sus unidades de potencia en 2017. La FIA mantiene su interés por introducir un motor alternativo para dicha temporada, que permita reducir los costes a los equipos.
Los motorizadores que estén interesados en suministrar sus unidades de potencia, deberán presentar toda la documentación correspondiente antes de las 17:00 del día 23 de Noviembre.
La configuración que han de tener en cuenta los nuevos suministradores para sus unidades de potencia alternativas, son las siguientes:
- Motor V6 turbo de 2.5 litros (o menos) con una salida superior a 640Kw que puede bajarse a 530Kw en clasificación y carrera
- El peso total de la unidad de potencia será menor a 135 kilos
- No tendrá límites impuestos por la FIA en cuanto a revoluciones, durabilidad del motor o flujo de combustible
- La unidad de potencia no tendrá parte híbrida
- La parte hidráulica del motor debe ser la misma para todos los equipos suministrados
- La unidad de potencia ha de ser compatible con la ECU – centralita – estándar
La FIA también dará la posibilidad a los actuales motoristas, como Ferrari, Mercedes, Honda o Renault, de convertirse en suministradores de estas nuevas unidades de potencia alternativas. Para ellos, también han impuesto unas condiciones, que desglosamos a continuación:
- Número de turbos – 1 ó 2
- Los turbocompresores deben ser capaces de hacer frente a la presión máxima exigida por la FIA
- Libertad en todas las áreas del cigüeñal y el tren de válvulas excepto en la longitud del cigüeñal
- Libertad en el sistema de escapes aunque no se permite un sistema variable de escapes
Además de estos requisitos, los motoristas también deberán proporcionar cinco hombres de su personal a cada uno de los equipos que motorice durante todas las carreras y tests, junto con suficientes unidades de potencia para 20 eventos y 5.000 kilómetros de pruebas.
Con la publicación de estas especificaciones, veremos si realmente marcas como Cosworth o Ilmor están interesadas en formar parte de la Fórmula 1 en 2017, y presentan sus proyectos para poder entrar en ella.
