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      Home»F1 » Honda, dispuesto a copiar a Mercedes en el sistema TJI

      Honda, dispuesto a copiar a Mercedes en el sistema TJI

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      septiembre 1, 2016

      Aunque la temporada 2016 aún no ha terminado, muchos son los equipos que ya están mirando de cara a la temporada 2017. Muchos son los que continúan evolucionando el monoplaza de este año pero a su vez comienzan a preparar el de la próxima temporada, entre ellos Honda, quienes parecen estar decididos a desbancar a Mercedes cueste lo que cueste y por ello el frabricante nipón quiere imitar el sistema TJI de los alemanes.

      Nadie puede negar que McLaren-Honda ha dado un gran paso adelante respecto a la temporada pasada. Los problemas que el equipo tenía el año pasado parecen haber desaparecido, ambos monoplazas acostumbran a cruzar la linea de meta, algo que en la temporada pasada era motivo de celebración.

      Sin embargo en el equipo están sedientos de victorias y están dispuestos ha seguir evolucionando y creciendo para conseguirlo. El ejemplo más claro de que esto es así es que en Honda ya están pensando en la próxima temporada, los japoneses se han cansado de ser el cuarto motor más rápido de parrilla y parecen dispuestos a copiar de otros fabricantes.

      Una de las cosas que más atrae a Honda del motor Mercedes es el sistema TJI ( Jet Ingnition System). El equipo alemán cuenta con este sistema desde 2014, Ferrari lo montó en Canadá en 2015 y Renault lo usa desde el Gran Premio de Mónaco de 2016. Curiosamente en el momento en el que Renault decidió comenzar a usar este sistema fue cuando Red Bull escalo hasta las primeras posiciones de la parrilla.

      «Como fabricante de motor, siempre estamos buscando nuevas tecnologías y el sistema TJI (Jet Ingnition System) es una de ellas. Es un área que hemos estudiado y puede ser una opción para el futuro, pero no hemos decidido nada todavía«, comenta Hasegawa

      Este sistema lo que hace es trabajar alrededor de la bujía creando una pequeña mezcla de combustible, por lo que el resto de la gasolina se quema de una forma más controlada y uniforme.

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