• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Helmut Marko: «El piloto que no rinda en Red Bull, se va a la calle»

      Helmut Marko: «El piloto que no rinda en Red Bull, se va a la calle»

      Administrador
      marzo 11, 2016

      Red Bull quiere volver a ser el equipo que ha sido, después de ganar cuatro campeonatos del mundo seguidos, han tenido dos temporadas que su nivel ha bajado considerablemente por lo que la apuesta por el nuevo monoplaza ha hecho que desde la dirección de la escudería se pongan mas estrictos a la hora de valorar a los pilotos. Helmut Marko, asesor de la escudería, ha advertido a los pilotos que serán despedidos si no logran el nivel que se les exige.

      «Basicamente tenemos programa de pilotos jovenes a largo plazo y el programa esta basado en el rendimiento. No quiero sonar amenazante pero quiero ser claro, y quien no rinda se va fuera del equipo«, comenta Marko.

      La estructura de Red Bull como todos sabemos maneja dos equipos en la parrilla, Red Bull y Toro Rosso. El piloto mas destacado la temporada pasada fue el ‘rookie’, Max Verstappen, el cual impresionó después de convertirse en el piloto más joven en debutar en la Fórmula 1 . Helmut Marko cree que tiene prioridad en dar el salto a Red Bull en un futuro muy cercano y de hecho, piensa que esta temporada será clave para valorar el rendimiento de este joven piloto. Mientras tanto, Daniil Kvyat, que empezó bajo presión la pasada temporada, hizo un gran papel e incluso terminó delante de su compañero Daniel Ricciardo en la clasificación.

      El futuro de Red Bull es incierto ya que después de no conseguir un buen trato para montar un motor Ferrari o Mercedes, este año volverán a correr con el motor Renault. El equipo amenazó con dejar la Fórmula 1 si no encontraban un motor competitivo que les permitiera luchar por victorias pero finalmente, a final de año confirmó su presencia esta temporada y Helmut Marko declaró que deberían permanecer hasta 2020 al menos ya que encontrarían una unidad de potencia competitiva pronto.

      «El acuerdo es hasta 2020, pero para permanecer hasta esa fecha debemos tener un motor competitivo en un futuro muy cercano«, comenta el austriaco.

      «El objetivo para este año es ser la tercera escudería, pero a largo plazo no es suficiente para nosotros. Este año intentaremos luchar con Williams, y si todo sale como pensamos a final de año deberíamos ser terceros«, concluye el asesor de Red Bull, Helmut Marko. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Yusuke Hasegawa: «No me conformo con ser el sexto y séptimo más rápido»
      Artículo anterior
      La FIA espera implementar el halo en 2017

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kasper Schormans domina la Fórmula 4 en Navarra y se escapa al frente de la general
      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.