Yusuke Hasagawa: «Honda proporcionará motores a más de un equipo en 2018»
La próxima temporada supondrá un cambio bastante notable para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, con una nueva normativa que afectará al ámbito de la aerodinámica, el chasis y a las unidades de potencia. El cambio en el chasis y en la aerodinámica será bastante importante, modificando notablemente el aspecto de los monoplazas, mientras que en el apartado de motores los cambios también pueden jugar un factor importante.
Entre los aspectos más destacables, cabe señalar que la fiabilidad cobrará una mayor importancia al reducirse las unidades permitidas durante el campeonato. Además, la importancia del rendimiento del motor se verá algo reducida en comparación con la que tienen actualmente los motores V6 híbridos, introducidos en el año 2014.
Y es que las próximas temporadas marcaran un antes y un después en el campeonato. El próximo año ya podremos ver como algunos de los equipos de la parrilla cambiarán de proveedor de motores y se espera que, en 2018, lo mismo pueda ocurrir.
Como consecuencia de este acuerdo, las relaciones exclusivas entre una escudería y un motorista, como es el caso del equipo McLaren Honda, pueden tener los días contadas. Sauber parece ser la siguiente escudería que decida montar los motores nipones en 2018. El equipo suizo acaba de anunciar que el año que viene, utilizarán los motores de Ferrari con las actualizaciones de este año, es decir, montarán los de Ferrari de esta temporada.
Además, la empresa japonesa, con la mente puesta en suministrar unidades de potencia a más de un equipo de la parrilla dentro de unas pocas temporadas, están ampliando sus instalaciones en Milton Keynes.
«Nos estamos preparando para ofrecer motores a varios equipos para el año 2018, pero no hay ningún plan en concreto por el momento. Cualquier equipo que quiera montar nuestros motores, deberá venir. Después, nosotros estudiaremos la situación y decidiremos cual es la mejor solución«, explicaba Yusuke Hasegawa, responsable de Honda, en declaraciones a F1i.
