• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mercedes, a favor de que los equipos compitan con tres monoplazas

      Mercedes, a favor de que los equipos compitan con tres monoplazas

      Irene Benito Fernández
      septiembre 2, 2018
      Mercedes, a favor de que los equipos compitan con tres monoplazas

      Mercedes cree que sería una buena idea que los equipos pudieran contar con tres monoplazas, ya que así podrían darles la oportunidad a sus jóvenes pilotos. Toto Wolff, director ejecutivo del equipo, opina que es la mejor manera para conseguir nuevos talentos para la Fórmula 1.

      Algunos pilotos como Esteban Ocón, Charles Leclerc, George Russell o Pascal Wehrlein no tienen oportunidades en la categoría reina para demostrar lo que valen. No tienen asiento para las temporadas porque los equipos no quieren correr riesgos poniendo a un piloto joven y sin experiencia en los coches.

      Toto Wolff quiere solucionar ese problema y no limitar a los equipos de Fórmula 1 con dos monoplazas, tal y como están ahora las reglas de la categoría. Su idea es tener un tercer coche que sea pilotado por uno joven piloto y opina que sería bueno para el deporte en estos momentos.

      «Danos un tercer auto. Haga obligatorio colocar a un conductor joven con un máximo de dos años en ese automóvil. Los costos no serían enormes. La cuadrícula estaría atestada y tendríamos espectáculos fantásticos de niños nuevos en la cuadra y luchando duro con los Valtteri y Lewis de este mundo, y sorprendiéndonos», comentaba Wolff.

      Red Bull encontró una solución para poder encontrar jóvenes pilotos, como Sebastian Vettel, Max Verstappen o Daniel Ricciardo, y fue tener un segundo equipo. Sin embargo, Mercedes cree que no tiene sentido para ellos tener otro equipo, además que los grandes equipos no quieren correr riesgos. Ferrari no lo ha hecho tampoco.

      «Ahora puedes decir que es aburrido. Creo que es aburrido. Creo que deberíamos arriesgarnos, poner a los mejores talentos de 18 o 19 años en un auto superior y darles una oportunidad. Pero el problema es que si pierdes un campeonato de pilotos o un campeonato de constructores porque están en una curva de aprendizaje, obviamente no es grandioso», continuaba Wolff.

      Esteban Ocon, piloto actual de Force India, no quiere hacerse muchas ilusiones con esta idea, aunque la apoya. Opina que los costes para los equipos serían muy altos y muchos de ellos estarán en contra de la propuesta. Prefiere pensar en reglas reales.

      «Crearía oportunidades para los conductores jóvenes como yo o como Charles o como George, ya sabes. Una gran oportunidad y eso sería genial. Pero siempre han sido dos autos en la Fórmula 1 y los costos que traería para los equipos en dificultad, creo que podría ser difícil», explicaba Ocón. 

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Zak Brown, cauto: "No vamos a resolver todos nuestros problemas de la noche a la mañana"
      Siguiente artículo
      Zak Brown, cauto: «No vamos a resolver todos nuestros problemas de la noche a la mañana»
      Problemas en el fichaje de James Key: McLaren no acepta las condiciones de Red Bull
      Artículo anterior
      Problemas en el fichaje de James Key: McLaren no acepta las condiciones de Red Bull

      Irene Benito Fernández

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.