• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » El simulador de McLaren prevé una mejora de 1 segundo gracias al motor Renault, según Boullier

      El simulador de McLaren prevé una mejora de 1 segundo gracias al motor Renault, según Boullier

      Adrià Roldán Murillo
      febrero 2, 2018
      El simulador de McLaren prevé una mejora de 1 segundo gracias al motor Renault, según Boullier

      El director de carrera de McLaren, Éric Boullier, ha hecho un pequeño balance de lo que comportará la montura del motor Renault en su equipo y, a pesar de asegurar hace unos días que tratarán de no fijarse grandes objetivos para la temporada de 2018, ha afirmado que la nueva unidad de potencia les hará mejorar un segundo respecto a la pasada campaña.

      En escasas tres semanas, el 23 de febrero, el MCL33 verá la luz por primera vez en la historia, pues McLaren debuta con suministrador Renault tras un periodo de tres años aliados a Honda, una colaboración que no dio sus frutos y que finalizó en 2017 en novena posición del Campeonato de Constructores. Después de ver los datos de esa etapa en Woking, parece que los resultados que lleguen a partir de esta misma temporada serán mucho mejores, hipótesis que ya ha insinuado Éric Boullier, afirmando que el simulador prevé una mejora de aproximadamente un segundo. Además, confirma que comenzarán a trabajar en otros aspectos como la degradación de los neumáticos, la gestión del combustible, la temperatura de los frenos o los propios cambios de ruedas en boxes, factores que tuvieron que dejar a un lado debido a la importancia del deficiente motor Honda.

      «El motor Renault lo ponemos en el simulador y ya sabemos lo que hemos ganado simplemente con el cambio de propulsor, puesto que nos indica que la diferencia es de un segundo. Además, en los últimos tres años, en McLaren carecíamos de datos sobre el desgaste de los neumáticos, la refrigeración de los frenos, la gestión del consumo de combustible… Así que ahora podremos volver a los hábitos que hemos perdido en esta pasada etapa. También vamos a volver con los entrenamientos de boxes, un aspecto que tuvimos que suspender para dar máxima prioridad al trabajo en los motores», admite Éric Boullier en declaraciones al diario ‘L’Equipe’.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      McLaren realizará un "filming day" en Navarra un día antes de su presentación
      Siguiente artículo
      McLaren realizará un «filming day» en Navarra un día antes de su presentación
      La renovación de Lewis Hamilton es cuestión de tiempo, según Toto Wolff
      Artículo anterior
      La renovación de Lewis Hamilton es cuestión de tiempo, según Toto Wolff

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.