Ross Brawn: «La Fórmula 1 deberá elegir en un futuro entre eléctricos o gasolina»
Ross Brawn es la voz de la experiencia en la Fórmula 1. Recientemente ha concedido una entrevista desde un medio americano en la que destaca que actualmente este deporte se sitúa en un punto de desequilibrio, donde en el futuro se deberá elegir entre dos posibilidades: seguir con el desarrollo de los motores que interesan a los coches de calle, o construir unos motores verdaderamente rápidos y con los que se disputen carreras emocionantes, y sobre todo ruidosas.
Desde que se introdujo en 2014 el actual modelo de motor V6 híbrido, la Fórmula 1 ha recibido numerosas críticas por dejar de ofrecer uno de sus puntos más característicos: el ruido de los motores. Sin embargo, a pesar de que los coches son más rápidos actualmente, Brawn destaca que la categoría deberá elegir si seguir por estos modelos o cambiar en dirección contraria, lo cual ve muy poco probable.
«Creo que una de las cosas clave sobre las que la Fórmula 1 tiene que decidir es lo que quiere para el futuro. ¿Quiere innovación técnica establecida alineada con el transporte en carretera o es un deporte que se puede permitir salirse de eso y decir que queremos la mejor solución para entretener a los aficionados? Si lo observamos com un requisito para ser un motor de carreras y no para que los fabriquen su desarrollo, ¿por qué combinación de esas rutas optamos?», declara Brawn.
El inglés destaca la incertidumbre en este aspecto, ya que cree que el camino que se está siguiendo dentro de esta competición no es el correcto, ya que para él, el ruido es la esencia de la Fórmula 1.
«Con cómo va el transporte en carretera, nos vamos a encontrar con coches eléctricos, así que. ¿lo seguirá la Fórmula 1 y acabará con un motor eléctrico sin nada de ruido? Eso no es atractivo para mí, pero quién sabe. Quizá no sea así y la categoría mantenga motores de combustión interna porque aún habrá en circulación automóviles con este tipo de motor, aunque en minoría«, continúa el ex-jefe de Ferari y Mercedes.
Brawn piensa que la voz del aficionado es importante, y no solo deberían tener en cuenta el voto de los equipos. Además el consultor de Liberty Media hace una crítica a estos motores, desde un punto de vista exterior a la Fórmula 1 ya que no forma parte de ella desde hace unos años.
«Estos motores son más caros de lo que se dijo, y no hacen ruido, lo que le encantaba a los aficionados. Tengo que confesssar que no he ido a una carrera desde que me retiré, así que no sé cómo suenan. Los oí en el banco de pruebas cuando estaba en Mercedes, pero no en un monoplaza. La gente me habla de eso y no escucho muchos cumpidos sobre el ruido de los motores actuales, lo que es una gran pena, ya que eran muy interesantes, pero parece que falta un elemento. ¿Cómo de importante es ese elemento?¿Se puede cuantificar el impacto que estos motores más silenciosos tienen y es realmente un detrimento para el deporte o sólo algo de lo que hablar», sigue el inglés.
Por último, el genio que resurgió Ferrari a inicios de siglo expresa su idea para intentar cambiar el reglamento en cuanto a los motores se refiere, dejando en el aire una pregunta que seguramente se harán muchos aficionados y miembros del paddock.
«Me sentaría con fabricantes y equipos y empezaría a trabajar con sus objetivos y requisitos. Les preguntaría acerca de todo, y aunque no supiera la respuesta, este es uno de los debates que debe suceder, ¿dónde estará la Fórmula 1 en cinco años?», finaliza el inglés.
