Romain Grosjean: «Haas seguirá con el mismo modelo del 2016»
El equipo Haas F1 Team ha demostrado que teniendo una filosofía de trabajo diferente al resto, también se puede triunfar en la Fórmula 1. Bien es cierto que esta metodología que han implantado los chicos de Gene Haas fue muy criticada tras las primeras carreras, donde Romain Grosjean acumuló 28 de los 29 puntos que consiguió el equipo norteamericano durante toda la temporada 2016, la de su debut.
Con todos los componentes mecánicos procedentes de Ferrari, y un chasis desarrollado 100% por Dallara, el equipo Haas F1 Team únicamente se tenía que encargar de unir todas las piezas y completar un monoplaza de Fórmula 1, además de encargarse del mantenimiento de los coches. Esta filosofía de trabajo, como hemos comentado, fue muy criticada, sin embargo, Romain Grosjean asegura que esta metodología llevada a cabo por Haas F1 en 2016 será utilizada en el futuro, pese a tener Gene Haas una fábrica en Kannapolis, en Carolina del Norte, en la cual serían capaz de desarrollar un monoplaza completamente desde cero. Sin embargo, esta filosofía no se llevará a cabo en un futuro próximo.
«Por ahora, seguimos el mismo modelo del 2016. Como será en el futuro, no lo sé.Tenemos una fábrica lista en Kannapolis, hay una fábrica entera y lista para tener un equipo de Fórmula 1 y construir un coche. Si tienes que desarrollarlo todo tú mismo, no puedes hacerlo el primer año, los coches son tan complejos y es tan difícil. Si logramos estar justo detrás de Ferrari, eso sería lo suficientemente bueno, estaré contento con eso», comenta en una entrevista a Autosport.
Por otra parte, Romain Grosjean ha admitido que la estrecha asociación técnica que actualmente existe entre Haas F1 Team y la Scuderia Ferrari ha sido clave para el gran éxito que ha tenido el equipo norteamericano en su temporada de debut, en la que han conseguido 29 puntos y colocarse en la 8ª posición del campeonato de constructores.
«Es una gran experiencia trabajar con Ferrari y tengo que conocer a los ingenieros y al sistema. Utilizamos la mayoría de sus partes y es interesante ver en qué trabajan y cómo puedo ayudar con mi nivel, la forma en la que operan y con la experiencia que tengo. Estamos muy contentos y no estaríamos en la posición que estamos con estos puntos sin su ayuda«, finaliza.


Se nota muy bien que Haas Aplica la misma política de NASCAR en la fabricación y adecuación de los coches, ya que Stewart-Haas Racing ha tenido asociaciones de motores desde el mismo Joe Gibbs Racing y Roush Fenway Racing y Hendrick Motorsports y ahora, trasladar esa filosofía es complicada pero no imposible. Una forma quizás adecuada para reducir costes de fabricación.