BMW y Nissan muestran un gran interés por competir en la Fórmula E

Alejandro Agag ha conseguido hacer de la Fórmula E una competición muy atractiva para las marcas que actualmente están muy interesadas por el transporte sostenible. La nueva competición eléctrica que está ante su segunda temporada de su historia es un grandísimo banco de pruebas para marcas que quieren desarrollar nuevos sistemas eléctricos para comercializarlos en sus coches de calle. Por esto, el Grupo Volkswagen está pensando en incluir en sus programas deportivos la posibilidad de competir en una categoría que use unidades de competición sostenibles, y la Fórmula E es perfecta. El Grupo VAG con Audi apoya a ABT Team, DS con Virgin y Renault con e.Dams son un claro ejemplo del compromiso de las marcas con la competición. Además, se espera la llegada de Jaguar para la próxima temporada y podría no ser la única incorporación a la parrilla.

También Nissan y BMW tendrían puestas sus miras en la competición comandada por Alejandro Agag. Ambas marcas no cuentan con un programa importante dentro del mundo de la competición, salvo los diferentes programas de GT’s de la marca japonesa y los diferentes equipos que tiene BMW en el DTM. Además, no es la primera vez que se relaciona a los alemanes con la Fórmula E, y tampoco con el Mundial de Resistencia, categoría a la que podrían llegar en 2018 a través del Garaje 56, es decir, compitiendo a partir de un prototipo innovador propulsado por hidrógeno. Además, la relación de BMW con la Fórmula E es una realidad ahora mismo ya que es el suministrador de los coches de la caravana de seguridad, con el objetivo de promocionar su i8 e i3.

Por otro lado se encuentra Nissan, marca que pertenece al Grupo Renault/Nissan y que podría tener un conflicto de intereses con e.Dams Renault, el equipo más oficial de la marca del rombo en la Fórmula E. Tras rechazar la oportunidad de ser los suministradores oficiales de las baterías, un posible programa deportivo en la categoría se alejaba para la marca japonesa. Sin embargo, tras echar el cierre a su proyecto con el LMP1 fallido para Le Mans, Nissan no tiene ninguna competición en la que mostrar su potencial tecnológico, por lo que una de las pocas opciones que tiene para demostrar lo que son es la Fórmula E. Sin embargo, queda por ver si recibe el visto bueno de Carlos Ghosn si tenemos en cuenta que en la parrilla ya está Renault junto al equipo e.Dams.