• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer: «Renault ha devuelto la vida a Enstone»

      Jolyon Palmer: «Renault ha devuelto la vida a Enstone»

      Administrador
      marzo 17, 2016

      El piloto británico, Jolyon Palmer, describe la adquisición de Lotus por  parte de Renault como una «vuelta a la vida» de un gran e histórico equipo de Fórmula Uno. La marca del rombo, completó la adquisición de la escudería Lotus en diciembre tras meses de incertidumbre, pues el constructor se estaba pensando el regresar a la competición con un sólido proyecto.

      Palmer admite que la falta de motivación y actividad en el equipo al final del año 2015 alcanzó niveles alarmantes, pero dice que ayudó a poner los cimientos de la reciente actitud.

      «Desde octubre y noviembre del año pasado hasta ahora hay una diferencia enorme. La fábrica tenía un ambiente fantasmal. No teníamos ningún material, no estábamos haciendo nada, estábamos tratando de salir adelante con lo que teníamos. La moral estaba muy mal, porque nadie sabía lo que iba a pasar en el futuro», dice Jolyon Palmer a los compañeros de F1i. 

      Tras el acuerdo, mucho personal de Renault llegó a Enstone y la maquinaria se puso en marcha. Cada pieza del engranaje que forma un equipo de Fórmula Uno sabía cual era su función y consiguieron llegar a la pre temporada de manera óptima.

      «Cuando se confirmó el proyecto de Renault tuvimos inversiones a largo plazo y una buena motivación, una planificación, expectativas y todo el mundo estaba muy emocionado. La fábrica va a toda máquina. Todos los integrantes de Enstone trabajan muy duro«, prosigue el británico.

      El debutante Jolyon Palmer, después de un año duro como piloto probador ve una posibilidad de tener buenas actuaciones y demostrar su valía.

      «Fue un año duro. Aprendí mucho en Lotus pese a tener muchos problemas. Me dieron una valiosa oportunidad al rodar con el coche en algunas sesiones de libres el año pasado. Igual en otra escudería no hubiera podido conducir y ganar experiencia. Finalmente Renault me dio la oportunidad de estar aquí ahora, siendo piloto titular y disputar las carreras con este gran equipo«, finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      BMW y Nissan muestran un gran interés por competir en la Fórmula E
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo disfruta pilotando un V8 Supercar de 705 caballos

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.