Ya hay fecha para que Williams estrene la versión B del FW48
El equipo Williams tenía el Gran Premio de Gran Bretaña como una fecha importante en el calendario después de un comienzo de temporada complicado. Y es que el equipo de Grove quería dar un gran paso adelante en Silverstone gracias a su nuevo alerón delantero, sin embargo, el rendimiento que tenía el monoplaza con esta nueva pieza de importancia no ha sido el esperado y desafortunadamente parece no haber funcionado.
Para Bélgica y Holanda, Williams introducirá pequeñas mejoras en su monoplaza, sin embargo, el plan inicial de desarrollo previsto para esta temporada 2026 se ha cambiado porque se ha optado por rediseñar el chasis como una medida necesaria para avanzar, después de un comienzo de temporada realmente complicado para el equipo de Grove. Un rediseño de aerodinámica y chasis con el que mejorar la eficiencia del monoplaza y sobre todo, terminar con el gran problema de sobrepeso que tiene actualmente el chasis del monoplaza que pilotan Carlos Sainz y Alexander Albon.
El concepto del FW48 es equivocado y desde la pretemporada se advirtió que no tenía ritmo para ser tan competitivo como su predecesor, el departamento técnico de Grove no supo interpretar las nuevas reglas y presentó un monoplaza con sobrepeso y acentuadas carencias aerodinámicas. Por ello, durante los últimos meses han estado trabajando en la versión B del FW48 que es prácticamente un nuevo coche al cual le realizarán los ajustes para dar un gran paso adelante. Y este nuevo monoplaza se estrenará en el Gran Premio de Azerbaiyán, como ya ha confirmado el equipo.
«En Bakú, debemos llegar al peso mínimo, pero hemos perdido mucho peso desde el comienzo de la temporada. También hemos traído paquetes de actualización, pero, por desgracia, ahora mismo nada me dice que las mejoras de Bakú serán un gran paso adelante, porque si todo lo que hemos traído hasta ahora no es un paso hacia adelante, ¿por qué debería funcionar lo de Bakú?», confirmaba además Carlos Sainz.
