¿Y si Fernando Alonso se guardase un As bajo la manga?
Nadie, absolutamente nadie, se podría haber imaginado que el proyecto McLaren-Honda iba a nacer como ha nacido, desde sus inicios las promesas, las ganas de que saliese bien estuvieron por encima y muy por delante de la realidad, una realidad que a día de hoy ha sido mucho más dura de lo que nadie podría haberse imaginado nunca.
Un choque cultural, entre dos mentalidades, entre dos culturas muy diferentes, un error en el diseño del motor, una fiabilidad que nunca termina de llegar, un máximo responsable que sigue prometiendo lo que ni él termina de creerse, patrocinadores que amenazan con abandonar el barco, pilotos, campeones del mundo a los que cada vez les cuesta más sonreír, creer, un Jenson Button apunto de tirar la toalla, aficionados decepcionados, cansados de promesas que ya comienzan a parecer una tomadura de pelo, esto no es lo que queríamos, ni nosotros ni ellos, pero hay que romper esa frase de, «Segundas partes nunca fueron buenas» y si alguien puede hacerlo es McLaren-Honda, pero no de esta forma, así no tendrán mucho más tiempo y la paciencia se acabará agotando.
2016, la fecha límite.
Honda siempre dijo que necesitaría dos años, para hacer un motor ganador, el primer año para el motor híbrido y el segundo para el de combustión. 2016 será ese segundo año, en el que en teoría el motor híbrido estaría listo, pero la pregunta es, ¿Alonso aguantará otro año más así?, ni Button, ni el propio Fernando. El asturiano ayer dejó claro que 10 años desde que ganó su último mundial son muchos años, que le quedan todavía muchos años por delante, pero que su paciencia con la Fórmula 1 está llegando a su fin, igual que llegó con su época en Ferrari, el mismo dijo tendría que haber dejado Ferrari en su tercer año y precisamente esa paciencia que tuvo con la escuadra italiana, no la va a tener ahora con McLaren. Tal vez el próximo año tome su decisión, porque su deseo es volver a ser campeón del mundo, pero ya no le importaría serlo en otra categoría, unas palabras que viniendo de un campeón como él, nos entristecen.
Un As bajo la manga
Existe un viejo rumor desde que estuvo en Ferrari, un rumor que aunque nunca ha sido confirmado, siempre ha existido, una cláusula por objetivos, una clausula que permitiría al piloto español abandonar McLaren si los resultados no llegan. Quizás a Fernando Alonso le ha faltado suerte, esa suerte del campeón que en sus inicios si le acompaño, pero ahora es una persona diferente y capaz de tomar otro rumbo si los resultados no acompañan, ese podría ser su As.
Un viejo amigo
Flavio Briatore, su mentor, el hombre supo ver al gran campeón , el hombre que le dio un día un buen coche y Fernando puso el resto para llevarles a lo más alto, ahora afirma que Alonso debería haber ganado cinco o seis mundiales, pero no ha tenido la fortuna de volver a tener lo más importante, un coche ganador o al menos un buen coche.
«Yo le animé a dejar Ferrari y a ir a McLaren. Allí no podía seguir. Le echaban la culpa de todo. Se tenía que marchar, sobre todo tras la llegada de Marco Mattiacci. Sin él, quizá podría haber continuado en Ferrari»
«Nadie imaginaba tal desastre, pero conozco bien a los japoneses de Honda, y aunque son individualistas, saben hacer motores. En 2016 estarán luchando por podios. Pero si a Alonso no encuentra un coche ganador en la Fórmula 1, se irá a otra competición. Ya debería haber ganado cinco o seis mundiales«
«Fue Ferrari, quienes perdieron ellos solos un título que tenían ganado»


Guau! ese era el As!? y a otra categoría a ganar los títulos que «la F1 le debe»… pues le tengo malas noticias, porque a menos que piense salir campeón del WRC o el MotoGP, para consideración general sus títulos pasarán tan inadvertidos como los de los campeones que se coronan cada año.
Mucha gente se preguntó, el día de su debut en F1, quién era ese tal Andre Loterer…
Por otro lado, ahí está el gordo nefasto lamebotas alimentando la mentira… así que Ferrari pedió sola el título de 2010 que tenía ganado»? Fue idea de Ferrari largar mal? Y me va a decir este payaso que un piloto del peso de un bicampeón no participó en la elección de la estategia!? Ahora resulta que un tipo que gana millones a la hora de las decisiones vale lo mismo que un empleaducho de un McDonald`s=!! No querido Flavio, a otro con ese cuento. en todo caso la falla de Ferrari fue dejar en evidencia que el gran campeón asturiano era incapaz de superar a un mediocre piloto de pago en un coche inferior…
Eduardo, haz un agujero en tierra y hunde tu cabeza.
Decir que Alonso tendria que tener 4 titulos mundiales es bastante comformista , tanto el fallo de ferrari en 2010, como Grosjean en Spa , le privaron de dos titulos mu merecidos , Fernando sigue siendo el,mejor piloto con Hamilton y Vetel y cualquier aficionado de verdad a la F1 lo sabe, el rsto aficionados al deporte en general anteayer de ciclismo , ayer de F1 y hoy de baloncesto…
Eduardo, no dices más que sandeces. Alonso es el piloto que más y mejores adelantamientos hace; no solo por haber vencido y jubilado a Schumacher, sino porque los números no engaña : Alonso es el que mas adelantamientos hace en las salidas, o sea, en igualdad de condiciones. En 2010 no pudo por el tipo de pista y la velocidad punta del coche de delante, cualquiera pudo observar algo tan simple. No cuela. Te recuerdo que el coche más rápido era el Red Bull. Ferrari no era un coche ganador. Masa h Raikkonen dieron fe de ello…
Después de ti Aitor
SinNombre (entiendo que no quieras dar la cara) – Y en qué estadística se apoya eso de «Alonso es el piloto que más y mejores adelantamientos hace»?
Y lo de la velocidad punta del Renault de Petrov es un cuento alonsista. Alonso y Petrov marcaron la misma velocidad punta, la diferencia es que Alonso clasificó 3ro. con 1`39″792 cuando Petrov apenas clasificó 10mo. con 1`40″901, más de 1 segundo más lento. Ambos hicieron su vuelta más veloz en la nro. 52. Alonso con 1`42″227 a una media de 195.588km/h y Petrov con 1`42″a una media de 195.428km/h. Como quien diría «fue soldado» detrás del ruso, cosa que no hubiese podido hacer sí su coche no era más rápido. Dónde estaba esa terrible velocidad punta del Renault? nada menos con el motor menos potente… quién dice sandeces ahora?
Los títulos no se merecen, SE GANAN.
Pues sigues diciendo sandeces y veo que no quieres entender lo que se ha explicado, lo tuyo es fanatismo.
Si tenían la misma velocidad, como iba a adelantarle? Piensa un poco. En ciertos circuitos es imposible adelantar. O me vas a decir que Petrov era mejor piloto? El Ferrari no era el coche ganador, sino el Red Bull.
Y el piloto con mas adelantamientos en las salidas esta siendo Alonso este año. En igualdad de condiciones marca la diferencia. No es un dato inventado, puedes verlo tú mismo o poner las carreras nuevamente.
Por cierto en el vídeo que le dedicó Antena 3 a Alonso por las 250 carreras conseguidas, Lauda le felicitó diciendo que es el más rápido de la parrilla. Qué tienes que decir ante ello? Lauda es alonsista también y es otro cuento? Ciao.
Cuanto humo en este post! Quisiera recordarles que Alonso y Briatore hicieron sus buenas trampirijillas para ganar los títulos con Renault. Tal es que Briatore está baneado de por vida de la F1. Entonces de que gran campeón hablamos si sus títulos se obtuvieron por la vía de la trampa?