Wolff: «Fue una maniobra difícil, Lewis dijo que tenía subviraje»
El jefe de Mercedes, Toto Wolff ha etiquetado el último toque entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg de ‘maniobra dura’. Wolff se muestra decepcionado tras haber visto como el Ferrari de Sebastian Vettel adelantaba a sus dos conductores en la salida del Gran Premio de Canadá, y luego viendo como Hamilton y Rosberg se tocaban después de la primera curva.
El incidente, en el que Hamilton culpabilizó al subviraje excesivo causado por tener los neumáticos fríos, forzó a Rosberg a dar un volantazo y tener que ir a la hierba, reincorporándose a pista perdiendo muchas posiciones.
Solo han transcurrido dos carreras desde que Rosberg y Hamilton chocasen en el Gran Premio de España, con lo que Wolff admite que había una cierta frustración debido al nuevo incidente.
«Fue una maniobra difícil, Lewis dijo que tenía subviraje. Tengo un deja vu. Estamos teniendo estas discusiones después de cada carrera», explica Wolff.
Wolff sí reconoció, sin embargo, que Rosberg estaba en una posición difícil en la curva 1. Además, añadió que el incidente en los primeros compases de la carrera, dañó varios zonas del coche de Rosberg, que dieron lugar a complicaciones relacionados con el sobrecalentamiento.
«La pregunta es cuánto se puede gestionar desde el exterior. La curva 1 en Canadá es difícil. Cuando se salió en la curva 1, pudo dañar algo de la refrigeración. Por lo que tuvo problemas en los discos y en la caja de cambios», asegura el patrón de Mercedes.
El austriaco también ha explicado el trompo de Rosberg en la frenada de la última chicane, cuando intentaba adelantar al Red Bull de Max Verstappen.
«Nico tenía problemas con el consumo de combustible, por lo que tuvo que retroceder. Cuando el tema del combustible estaba bajo control, volvió a por Verstappen que se defendió muy bien. Al final fue un frenado tarde lo que provocó la perdida de control del coche», finaliza.
