Weber: «Schumacher falló en Mercedes, si me hubiera escuchado…»
Willi Weber, ex-representante de Michael Schumacher, habla sobre la segunda parte de la carrera deportiva del alemán en la Fórmula 1, cuando decidió abordar una nueva etapa en la categoría reina apostando por el nuevo proyecto de Mercedes tomando los restos de Brawn GP. Un proyecto que daba comienzo a la era de Mercedes como equipo oficial y que no salió del todo bien, con un podio como mejor resultado para el siete veces campeón del mundo y siendo habitualmente superado por Nico Rosberg, su compañero de equipo.
El ex-representante de Michael Schumacher asegura que a su piloto no le salieron las cosas tan bien como esperaban porque no le hizo caso. El estilo de pilotaje del siete veces campeón del mundo no se adaptaba a los monoplazas de Mercedes, algo que le perjudicó y no le permitió poder sacar todo su potencial. Además, Michael Schumacher ya no contaba con tanto margen de mejora a la hora de recibir cambios que cuando era joven, algo que destaca Willi Weber en su libro, ‘The perfect car».
«Fue por su estilo de pilotaje por lo que no salió bien. Tengo la teoría de que Rosberg prefería un automóvil estable en el eje trasero. Y eso era lo contrario de lo que Michael quería en Ferrari por ejemplo. Nunca le gustó la forma en que afinó su coche. Quería una zaga muy ligera para poder dejar el acelerador y luego volver a usar el acelerador. Necesitas reacciones rápidas y pelotas para conducir así. Fue simplemente increíble, muy rápido», comenta.
«Pero creo que ese era el camino equivocado, con máxima tracción en todo momento, puedes pisar el acelerador antes y ser más rápido. Michael no conducía así, y su estilo era bueno cuando era joven, con una gran capacidad de respuesta estupenda. Pero cuando creció, este sistema no funcionó tan bien. Lo veo de la misma forma. Michael configuraba el coche a su estilo y no lo obtuvo de Mercedes porque los coches nuevos se habían desarrollado en una dirección diferente, y Michael no podía influir en la tecnología tanto como Benetton y Ferrari», añade.
«Sabía que su regreso no era una buena idea. Era una tecnología diferente y una generación de pilotos nueva, Michael no podía compensarlo, a pesar de que estaba tan en forma como siempre. Michael falló en Mercedes. Si tan solo me hubiera escuchado esta vez…», finaliza.
