Vuelta a la realidad en Williams en la carrera de Zanvoort
El equipo Williams llegaba con las aspiraciones por las nubes tras dos fines de semana de competición en Hungría y Bélgica realmente positivos en los que han acumulado 20 puntos en el campeonato de constructores e incluso un podio de George Russell en Spa-Francorchamps, como todos ya conocemos. El equipo británico ha vuelto a la realidad este fin de semana, terminando la carrera del Gran Premio de los Países Bajos realmente atrás, en las últimas posiciones y sin opciones de conseguir unos puntos que este fin de semana han estado realmente lejos, sobre todo, teniendo en cuenta que George Russell ha tenido que retirar el coche a pocas vueltas del final.
«Nuestra carrera fue respetable. La primera tanda fue buena, manteniéndome a la altura de Antonio Giovinazzi y los McLaren por delante. Cuando llegué a boxes, empujé al máximo en la entrada de boxes. Es una entrada realmente complicada y, lamentablemente, me pasé un poco. Sin embargo, la penalización de cinco segundos no comprometió realmente nuestra carrera y hubiéramos llegado a meta en el puesto 12 o 13 si no hubiéramos tenido que retirar el coche por un problema en la caja de cambios a pocas vueltas del final. Ya estoy deseando que llegue el próximo fin de semana en Italia; Monza es una pista completamente diferente a aquí, donde ejecutamos una carga aerodinámica casi mínima en comparación con Zandvoort, que es una carga aerodinámica casi máxima. También tenemos la carrera de velocidad que ofrecerá oportunidades», comenta George Russell.
«Como esperábamos, Zandvoort era un circuito complicado para las carreras y no había muchas oportunidades de adelantar a otros coches. Nunca iba a ser fácil empezar desde el pit lane, y a Sergio Pérez y a mí nos llevó unas dos vueltas volver a ponernos a cola del pelotón. La primera tanda fue buena; conseguí adelantar a los dos coches de Haas y estaba contento con nuestro ritmo. Sin embargo, hicimos una tanda larga con los neumáticos duros, por lo que manejarlos se convirtió en un desafío hacia el final de la carrera y estaba perdiendo temperatura debido a las banderas azules, por lo que hoy fue un poco difícil», añade Nicholas Latifi.
