• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » El viento condiciona los entrenamientos de Indianápolis; Alonso no rueda

      El viento condiciona los entrenamientos de Indianápolis; Alonso no rueda

      Juan José TebaJuan José Teba
      mayo 20, 2017
      El viento condiciona los entrenamientos de Indianápolis; Alonso no rueda

      Punto y final a esta semana de entrenamientos para las 500 millas de Indianápolis. Las pruebas han acabado y los pilotos se tendrán que enfrentar ahora a la sesión clasificatoria, la cual se disputará hoy a las 17:00 hora peninsular. Por el momento, Fernando Alonso no ha rodado hoy debido al fuerte viento que soplaba en Indianápolis.

      La sesión de entrenamientos de hoy se ha dividido en tres fases, una primera sesión donde solo han participado los pilotos del primer grupo, otra para los pilotos del segundo y una tercera general. La participación de un piloto en un grupo u otro se determinó ayer por sorteo, el mismo que dictaminó el orden en el que hoy irán saliendo en clasificación a hacer sus intentos individuales.

      Entrenamientos Grupo 1

      La sesión del primer grupo significaba la aparición de Fernando Alonso, el cual ha preferido mantenerse en su garaje en esta primera media hora y no arriesgar con el viento. Al asturiano le han acompañado, Ryan Hunter-Reay, Helio Castroneves, Sage Caram, Conor Daly, Simon Pagenaud, Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, Tony Kanaan, James Hinchcliffe, Jay Howard, Ed Jones, Pippa Mann, Will Power, Graham Rahal, Zach Veach y Spencer Pigot.

      El viento ha vuelto a hacer acto de presencia hoy y ha obligado a retrasar el inicio de la sesión unos diez minutos aproximadamente. Ya con la bandera verde, los pilotos han tardado bastante en lanzarse a la pista, tanto que el primero en salir ha sido Sage Karam cuando ya habían transcurrido casi treinta minutos de la sesión.

      Una vez roto el hielo, otros pilotos han ido incorporándose a la pista, como Conor Daly, que también ha querido aprovechar algo de esta primera sesión. Ryan Hunter-Reay también ha hecho acto de presencia más tarde, antes de que Daly regresara a la pista para intentar mejorar su marca conseguida anteriormente.

      Finalmente, los entrenamientos del primer grupo se han prolongado diez minutos más por el parón inicial, aunque no han salido más pilotos a la pista, terminando en primera posición Conor Daly, con una velocidad de 225.080 millas por hora.

      Entrenamientos Grupo 2

      La segunda media hora de entrenamientos de hoy estaba destinada a los pilotos del segundo grupo, el cual estaba formado por Max Chilton, Charile Kimball, Sebastién Bourdais, Alexander Rossi, Marco Andretti, Takuma Sato, Carlos Muñoz, Mikhail Aleshin, JR Hildebrand, Gabby Chavez, Jack Harvey, Buddy Lazier, Oriol Serviá, Josef Newgarden, Sebastian Saveedra y Ed Carpenter.

      En esta sesión, las condiciones climatológicas no han variado mucho, aunque Jack Harvey no ha querido perder el tiempo y ha saltado al trazado de las 500 millas de Indianápolis en cuanto ha ondeado la bandera verde para los pilotos del segundo grupo. Al igual que el piloto de Andretti, Buddy Lazier también ha querido comprobar el estado del trazado y ha salido tras unos minutos de calma.

      El segundo grupo ha tenido más actividad que el primero, pero aún así solo tres pilotos han saltado a la pista antes de que una nueva bandera amarilla comenzara a ondear sobre el trazado. Por si fuera poco, la lluvia ha hecho acto de presencia y la sesión ha tenido que detenerse ya que los IndyCar no ruedan en condiciones de mojado.

      Este caution de la segunda ronda ha durado poco y los pilotos han podido volver a la pista cuando ha dejado de chispear, siendo Gabby Chavez el encargado de romper el silencio. Poca actividad más se ha visto en este segundo grupo donde Gabby Chavez la ha arrebatado el mejor tiempo a Conor Daly.

      Entrenamientos generales

      Poco ha cambiado el panorama para la última media hora de sesión, donde el viento ha seguido soplando fuerte impidiendo que viéramos a más pilotos sobre la pista. La gran mayoría ha preferido mantenerse en sus garajes y no arriesgar las mecánicas para llegar fuertes a clasificación. Así pues, Gabby Chavez ha terminado al frente de esta pobre sesión de entrenamientos previa a la clasificación.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ross Brawn sigue abriendo las puertas de la Fórmula 1 a los equipos
      Siguiente artículo
      Ross Brawn sigue abriendo las puertas de la Fórmula 1 a los equipos
      Mercedes-AMG A 45 4MATIC: Pura y salvaje diversión
      Artículo anterior
      Mercedes-AMG A 45 4MATIC: Pura y salvaje diversión
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.