• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Vettel sustituye por segundo Gran Premio consecutivo su caja de cambios

      Vettel sustituye por segundo Gran Premio consecutivo su caja de cambios

      José Luna Hernández
      mayo 5, 2016

      Sebastian Vettel cambiará la transmisión de su monoplaza para el Gran Premio de España tras la colisión que sufrió con el piloto ruso, Daniil Kvyat, en el pasado Gran Premio de Rusia. Sebastian Vettel cambiará por segundo Gran Premio consecutivo su caja de cambios ya que durante el Gran Premio que se celebró el pasado fin de semana en Sochi, el alemán también tuvo que sustituir su caja de cambios, lo que le reportó una sanción de cinco posiciones de cara a la carrera.

      En esta ocasión, el problema para Ferrari no ha sido por fiabilidad. Los de Maranello han confirmado que esta sustitución de la caja de cambios será únicamente por precaución, ya que los diferentes toques que Vettel sufrió por parte de Kvyat dejaron su monoplaza algo dañado. En este caso, la sustitución de la transmisión no implicará ninguna sanción para el piloto de Ferrari, ya que su el piloto de Ferrari terminó la carrerá de forma prematura.

      “Por el amor de Dios. Alguien me ha dado en la jodida parte trasera del coche. ¡En serio, joder! ¿Qué cojones hacemos aquí?”, exclamaba el alemán por la radio tras abandonar el Gran Premio de Rusia.

      El tetracampeón del mundo bajó de su monoplaza muy enfadado, con el único objetivo de buscar una explicación a la actitud de Kvyat. Vettel llegó a entrar al «hospitality» de Red Bull para pedir el número de teléfono del piloto ruso, que posteriormente le llamó para pedirle disculpas, algo que no calmó el enfado del alemán.

      Al contrario que en el Gran Premio de China, donde Kvyat realizó una fantástica maniobra en la salida que Sebastian Vettel le reprochó en la antesala del podio, tras el incidente vivido en Rusia, Vettel tenía suficientes motivos para estar enfadado con Kvyat, después de que éste le embistiera hasta en dos ocasiones, dejándolo fuera de la carrera.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Felipe Massa confía en Williams: «Tenemos buenas cartas que jugar todavía»
      Artículo anterior
      McLaren tendrá en Mónaco la primera oportunidad de podio de la temporada

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.