• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Verstappen: «Fuimos realmente rápidos con los neumáticos medios»

      Verstappen: «Fuimos realmente rápidos con los neumáticos medios»

      Santiago López
      junio 20, 2016

      Tras un Gran Premio de Europa no demasiado fructífero para los hombres del equipo Red Bull, Max Verstappen hace un balance positivo de la carrera del domingo en cuanto a ritmo una vez que lograron sacarse la degradación de gomas de encima. Como pudimos ver en el circuito de Baku, ambos coches de la marca de bebidas energéticas se vieron obligados a hacer una parada muy temprano debido a un alto desgaste en sus gomas traseras.

      Verstappen, quien finalizó en octava posición tras partir desde la novena, mostró un ritmo anómalo y excesivamente lento en la primera parte de las 51 vueltas debido en parte a esta degradación de los neumáticos superblandos, como comenta el holandés. Pero parece que este problema se vio solucionado cuando el piloto holandés entro a boxes a montar el compuesto medio, un neumático con el que su ritmo no hizo sino incrementar.

      «Realmente empezamos bastante mal la carrera. En las tres primeras vueltas podría decirse que ya no quedaba nada de nuestro neumático trasero, por lo que era difícil mantener un buen ritmo. Una vez que paramos y pusimos los medios fuimos rapidísimos, sentí que volaba con ese compuesto», comenta Max.

      A pesar del buen ritmo en este segundo tramo de la carrera una vez montada la goma media, Verstappen cree que la situación no está para tirar cohetes después de haber tenido un coche en primera fila y no haber conseguido siquiera llegar al podio.

      La próxima cita mundialista, que se disputará en el Red Bull Ring entre el 1 y el 3 de julio, acogerá al equipo Red Bull con los brazos abiertos, por tratarse del equipo local y donde tienen esperanzas en demostrar un buen ritmo, a pesar de que, como comenta Verstappen, no es uno de los circuitos más favorables para el RB12.

      «Siempre es bonito correr allí, habrá muchos aficionados holandeses también y eso puede darme un apoyo extra. De todas maneras, no es el circuito adecuado para nuestras prestaciones, aunque trataremos de hacer el mejor trabajo posible de cara a los fans», concluye el piloto de Red Bull.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «De momento no estoy preocupado por mi futuro»
      Artículo anterior
      Hermann Tilke, aliviado tras la primera carrera en Bakú

      Santiago López

      Graduado en Derecho y apasionado de los deportes de motor y la F1 desde que vi ganar a Fernando su primera carrera en Hungría en 2003. "Ladran, luego cabalgamos"

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.