Verstappen: «El motor Ferrari entrega más potencia que el Renault»
En el segundo día de test le ha tocado a Max Verstappen rodar con el nuevo STR11 de la escudería Toro Rosso, probando así la nueva unidad de potencia que estrenó ayer Carlos Sainz, el motor Ferrari de 2015.
Max ha destacado el cambio que supone pasar de un motor Renault a uno Ferrari, tras una entrevista concedida al final de la sesión ha sido un poco más claro que Sainz ayer, ha afirmado que tienen mucha más potencia. También es cierto que el piloto belga ha tenido la oportunidad de rodar bastante más que el piloto español, dando un total de 121 vueltas al Circuito de Cataluña.
«Lo más importante para nosotros hoy fue entender el coche y rodar lo máximo posible y en lo personal, estar cómodo. Con el motor Ferrari tenemos claramente más potencia pero tenemos que ver cuánta será exactamente pero va bien, la relación es buena y trabajamos juntos intentando mejorar las cosas«, declara Verstappen.
Pero el STR11 no ha estado exento de problemas en la jornada de hoy, esta mañana ha provocado una bandera roja por un parón que ha sufrido en pista, aunque afirma el joven piloto que ha sido por precaución. Ayer Carlos Sainz tenia que acabar pronto su sesión de entrenamiento debido a un problema en la caja de cambios. Verstappen ha comentado que esperan nuevas piezas y que está emocionado con este nuevo coche.
«Paramos por precaución, revisamos el coche y no había grandes problemas. Para los siguientes test tendremos piezas nuevas, estamos contentos por ello porque la decisión con el motor fue muy tardía y ha sido complicado traer el coche aquí, por lo que obviamente no tenemos todas las piezas aún y algunas están en producción«, finaliza el piloto de Toro Rosso.
También ha hablado el director técnico de la escudería, James Key, para ofrecernos datos sobre cual ha sido el problema que ha tenido por la mañana el monoplaza y también alentar a los seguidores de la marca informando de como se están dando estos días.
«Hoy ha sido el primer día de Max a los mandos del STR11, por lo que es bueno obtener su feedback y compararlo con el de Carlos. Ya hemos tenido algunas actualizaciones en el lado del chasis que parecen estar funcionando bien. En general, la fiabilidad también fue buena.Esta mañana hemos tenido un problema eléctrico menor que necesitó resetearlo en el garaje y después de eso fue bien. Cubrir 121 vueltas en el segundo día de pruebas es extremadamente alentador porque en esta semana se trata de poner kilometraje en el coche y concentrarnos en todos los nuevos sistemas», concluye James Key.
