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      Home»F1 » Una tapa de alcantarilla obliga a suspender unos Libres 2 liderados por Vettel

      Una tapa de alcantarilla obliga a suspender unos Libres 2 liderados por Vettel

      Jaime Rodríguez | MADRING
      septiembre 29, 2017

      Ferrari lidera los segundos entrenamientos libres del GP de Malasia. Sebastian Vettel ha logrado la primera posición, seguido de Kimi Räikkönen, aunque de lejos porque le ha sacado 6 décimas. Por detrás, están los dos Red Bull, Daniel Ricciardo y Max Verstappen mientras que en quinta posición está el piloto español Fernando Alonso, el cual ya había quedado tercero en los libres 1.

      En un principio, este circuito parecía ser más propicio al equipo Mercedes, pero de momento no es así. Con el trazado seco después de la lluvia que hemos tenido los libres 1, ha sido el equipo Ferrari el que ha demostrado un gran ritmo seguido por Red Bull, que en mojado habían ocupado los dos primeros puestos. Por otra parte, Mercedes no encuentra su ritmo y han tenido alguna salida que otra ambos pilotos, por lo que tienen bastante trabajo los mecánicos para el día de mañana.

      Por otra parte, Fernando Alonso ha vuelto a realizar una gran vuelta y ha terminado la sesión en la quinta posición, por delante de los dos Mercedes. En cambio, Carlos Sainz no ha podido realizar muchas vueltas, debido a los problemas de agarre que reportaba por radio y a falta de 25 minutos, desde el box le han pedido que entrase a boxes por una pérdida de potencia en el motor.

      Los libres 2 han empezado en seco y la mayoría de los pilotos han salido con neumáticos blandos, excepto los dos McLaren y Williams que salieron con neumáticos superblandos y Carlos Sainz, quien eligió la goma media para empezar los libres 2.

      Tras pasar los primeros 15 minutos, Sebastian Vettel lideraba la sesión, seguido de Max Verstappen y Kimi Räikkönen, aunque el finlandés se quejaba de vibraciones en sus neumáticos lo que provocaba que entrase en boxes rápidamente. Los Mercedes con los blandos ocupaban la quinta y sexta plaza, pero ambos pilotos se han salido, provocando que perdiesen mucho tiempo en boxes viendo si tenían algún problema en el fondo plano del coche o en el motor. Alonso en ese entonces ocupaba la 15º plaza y Carlos era 19º.

      Los mecánicos de Ferrari han cambiado varios ajustes del coche y han instalado nuevas piezas para probar en pista su verdadero rendimiento y parece ser que han logrado que Kimi no tuviese ningún problema más y pudiese lograr esa segunda posición con los superblandos.

      Ha habido muchas banderas amarillas debido a la suciedad y el poco agarre que hay en pista actualmente. Pilotos como Bottas, Hamilton y Sainz han tenido alguna salida que otra por lo que tienen bastante trabajo por delante para realizar una buena clasificación.

      A falta de 45 minutos, todos los pilotos han puesto los superblandos para realizar una simulación de clasificación primero y más tarde realizar una tanda larga con el superblando. Hemos podido observar como los Ferrari han conseguido ir en 1:36 bajos mientras que los demás pilotos no han conseguido bajar a ese tiempo, excepto los Red Bull.

      A falta de 38 minutos para el final, ha sido cuando Fernando Alonso ha realizado esa gran vuelta de 1:32.564 que le ha colocado en la quinta posición por delante de los Mercedes. Mientras el otro español en la F1 no ha tenido tanta suerte. A falta de 25 minutos para el final, le han pedido desde el box a Carlos Sainz que entrase a boxes debido a la falta de potencia que tenía su motor, lo que ha provocado que acabase los libres 2 antes de tiempo.

      Cuando quedaban 20 minutos, ha habido una bandera roja debido a un fuerte accidente que ha tenido Romain Grosjean contra el muro y que como hemos visto en las imágenes posteriores, ha sido provocado por una tapa de una alcantarilla que se ha subido al paso de Kimi Räikkönen segundos antes del paso del francés. Esto ha provocado que la sesión se haya suspendido por lo que se espera un gran trabajo por parte de todos los equipos para mejorar las prestaciones de su monoplaza para lo que queda de Gran Premio.

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      Jaime Rodríguez | MADRING

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