Toyota se centra en la lucha por la victoria en las 6 Horas de Fuji
El equipo Toyota Gazoo Racing, que compite en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA WEC en la categoría LMP1, focaliza las 6 Horas de Fuji, que se celebran este mismo fin de semana, como una posibilidad para lograr la victoria. A pesar de sufrir diversos problemas en las últimas carreras del campeonato donde se han visto superados por Porsche y Audi, los japoneses esperan lograr un buen resultado en casa.
Y así lo ven dos de los pilotos del equipo nipón, Sebastien Buemi y Anthony Davidson, que buscaran la victoria en las faldas del Monte Fuji. Victoria que, por otra parte, hace casi dos años que Toyota no consigue, después de que su actual monoplaza no haya sido capaz de poner en jaque a sus dos rivales, Audi y Porsche, en ninguna ocasión, excepto en las 24 Horas de Le Mans del presente año, donde, para colmo, tuvieron que abandonar por un problema mecánico a 5 minutos del final de la carrera.
Pero los japoneses recuerdan los buenos resultados obtenidos en casa y esperan repetirlos. A pesar de lograr solo una quinta y una sexta plaza el año pasado, Toyota consiguió la victoria en casa en las temporadas 2012, 2013 y 2014. Así lo cree, por una parte, Sebastien Buemi, piloto francés del equipo. Según Buemi, el buen rendimiento del Toyota en Spa y Le Mans, a principio de año, garantiza que puedan obtener un buen resultado en tierras asiáticas.
«Creo que va a ser la quinta vez que vamos allí (Fuji)», explicaba el suizo a Motorsport.com. «Hemos ganado tres veces seguidas, pero el año pasado no fuimos lo suficientemente buenos. Así que el objetivo es ganar otra vez, y yo creo que tenemos una oportunidad mucho mejor este año que la que tuvimos el año pasado.»
Por su parte, Anthony Davidson ha explicado que la menor exigencia aerodinámica del circuito japonés jugará en favor de su monoplaza y permitirá obtener un buen resultado a ambos coches este fin de semana. Además, el británico compara la larga recta del circuito de Fuji, de 1.475 metros de longitud, con las grandes rectas de Mulsanne, en Le Mans.
«Siempre hemos sido competitivos en Fuji, hemos ganado la mayoría de las carreras que hemos corrido allí«, comentaba Davidson, por su parte, a Motorsport.com. «Siempre vamos allí con ganas de ganar. Es una pista en la que se trata más de compromiso con la puesta a punto, con la aerodinámica.»
«Es justo decir que tuvimos un mejor paquete para Le Mans, ya que este año nos hemos centrado más en esa carrera que nunca y se notaba. En Spa fuimos competitivos y deberíamos haber ganado la carrera, por lo que en una pista como esa o una pista como Fuji, donde es más acerca de la eficiencia y no sólo la carga aerodinámica del coche, debería ir bien. Así que debemos ser mejores en Fuji y en Baréin«, finalizaba el de Toyota.
