Toyota despide la reglamentación LMP1 con victoria del #7 en Bahréin
Toyota Gazoo Racing ha conseguido este fin de semana despedir la reglamentación LMP1 con una victoria que confirma una vez más el dominio de la marca japonesa en el Mundial de Resistencia. Son los únicos en apostar claramente por la categoría y ha finalizado la última carrera con los actuales prototipos con victoria del #7 conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López ganó las 8 horas de Bahrein.
El dominio del #7 ha sido más que evidente durante esta última cita de la temporada del Mundial de Resistencia y última carrera de la reglamentación LMP1. La diferencia entre los dos TS050 era enorme durante la carrera y habría sido de más de una vuelta si no hubiera sido por un período de banderas amarillas justo después del ecuador de la carrera. Este dominio ha hecho que el #7 se haya convertido en campeón del mundo de resistencia tras dos años de dominio del #8.
Únicamente ha habido dos representantes en esta cita en la categoría LMP1, los dos Toyota, por lo que el equipo japonés tenía más que confirmada su triunfo en la última cita de la temporada, que pone de manera realmente triste el final a una era en la que han competido marcas como Audi y Porsche que han conseguido dominar la categoría antes de poner fin a sus proyectos. Solo quedó Toyota apostando por la tecnología híbrida y finaliza esta era como único equipo en competir en la categoría LMP1 a la espera de la llegada del reglamento Hypercars, que será un golpe de aire fresco más que necesario para una categoría en horas bajas.
