• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Jaime Vigara » El Toyota #8 de Fernando Alonso lidera los test previos a las 24 horas de Le Mans

      El Toyota #8 de Fernando Alonso lidera los test previos a las 24 horas de Le Mans

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 2, 2019
      El Toyota #8 de Fernando Alonso lidera los test previos a las 24 horas de Le Mans

      Final de los test previos de las 24 horas de Le Mans. Los equipos han podido completar su primera toma de contacto con el trazado francés y tras una jornada completa de pruebas, los dos Toyota se han postulado como favoritos hacia la victoria, con una gran ventaja sobre el resto en cuanto a ritmo. El #8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima ha completado el día al frente de la tabla de tiempo, por delante de sus compañeros de equipo con gran diferencia en el crono.

      Sébastien Buemi ha sido el encargado de completar el mejor tiempo de la jornada para el Toyota TS050 Hybrid #8 en la última media hora de sesión vespertina, consiguiendo un gran 3:19:440, más de ocho décimas por delante de sus compañeros de equipo del #7, que han finalizado el día en segunda posición con un tiempo de 3:20:249. El equipo japonés también ha sido el que más ha rodado, con 107 vueltas para el #8 y 111 para el #7, mientras que los LMP1 no híbridos no han llegado al centenar.

      El equipo referencia no híbrido parece ser Rebellion Racing, que ha conseguido colocar su coche #1 en tercera posición, el cual está pilotado por Neel Jani, André Lotterer y Bruno Senna. Por detrás, el SMP Racing #11 de Vitaly Petrov, Stoffel Vandoorne y Mikhail Aleshin se ha colado en la cuarta posición, quitándole el puesto al Rebellion #3. Los no híbridos, a pesar de contar con 17 kilogramos menos de peso en comparación a la edición de 2018, no están a la altura de Toyota en cuanto a ritmo, que corre con 10 kilogramos más de peso en comparación a la pasada edición.

      Eso sí, los equipos están más cerca, pero sigue sin ser suficiente ya que el Rebellion Racing está a más de un segundo del último Toyota clasificado, el TS050 Hybrid #7.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Ferrari no dan por perdido el SF90 y desarrollan un nuevo alerón delantero para Francia
      Siguiente artículo
      En Ferrari no dan por perdido el SF90 y desarrollan un nuevo alerón delantero para Francia
      Alonso, tras el test en Le Mans: "Un buen día y estamos contentos con los resultados"
      Artículo anterior
      Alonso, tras el test en Le Mans: «Un buen día y estamos contentos con los resultados»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin ganará carreras en los próximos dos años»
      • Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1
      • La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos
      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.