• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff sobre el enfrentamiento con Vettel en Bakú: «Es un capítulo cerrado»

      Toto Wolff sobre el enfrentamiento con Vettel en Bakú: «Es un capítulo cerrado»

      Agustina Van Der Tuin
      julio 4, 2017
      Toto Wolff sobre el enfrentamiento con Vettel en Bakú: «Es un capítulo cerrado»

      El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha declarado que el polémico episodio de lucha entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel ocurrido en Bakú quedó en el pasado. Tras el anunció de que alemán no recibirá una sanción extra por su comportamiento en el Gran Premio de Azerbaiyán, Wolff dijo que hay respeto entre las escuderías y animó a la administradora, Liberty Media, por la evolución de la Fórmula 1 este año.

      «Nosotros hemos olvidado ese momento y ahora es un capítulo cerrado. La audiencia del lunes fue entre la FIA y Sebastian y se llegó a la conclusión que todos hemos visto. Nuestro enfoque desde Bakú ha estado en nuestras propias carencias, revisando tanto los diseños como los procedimientos sobre el reposacabezas que costó la victoria de Lewis hace dos semanas», explica el ex-piloto, ahora director ejecutivo del equipo Mercedes.

      Con el Gran Premio de Austria próximo a este fin de semana, el nativo del país europeo habló sobre le progreso de su equipo desde el pasado GP de Mónaco. Bajo la nueva administración las reglas cambiaron para todos los que participan en la categoría reina pero las flechas de plata supieron adaptarse y alcanzar el primer puesto en lo que va del campeonato de constructores del 2017, justo por delante de Ferrari.

      De joven, el propio Toto Wolff corrió en lo que ahora conocemos como el Red Bull Ring. Con el orgullo propio de su nacionalidad y pasión por las carreras, el jefe de Mercedes explica que todavía no hay nada dicho sobre cómo se comportaran los monoplazas este domingo, pero pondrán toda su energía en la búsqueda de los puntos.

      «Afortunadamente, ha sido un lugar positivo para Mercedes en los últimos tres años. Pero no podemos confiar en nuestros éxitos históricos en Spielberg porque las reglas son nuevas. Empezamos otra vez desde cero el viernes por la mañana y trataremos de hacerlo bien desde el principio en los Libres 1. En una temporada tan ajustada como esta, tenemos que hacerlo si vamos a estar en el escalón superior a final de año», finaliza el austriaco. 

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Reconciliación tensa entre los pilotos de Force India
      Maravillas de la Ingeniería: Renault 5 Turbo / Maxi Turbo
      Artículo anterior
      Maravillas de la Ingeniería: Renault 5 Turbo / Maxi Turbo

      Agustina Van Der Tuin

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.