Toto Wolff: «Los coches deben hacer más ruido, la F1 es un espectáculo audiovisual»
Toto Wolff insta a Liberty Media a encontrar una solución para que los motores de la Fórmula 1 vuelvan a hacer mucho ruido como en el pasado. Con la introducción de la tecnología híbrida en la categoría reina y los V6 Turbo, la esencia de los ruidoso motores V12, V10 y V8 se perdió completamente en 2014, y pese a que con el paso de los años el sonido ha ido aumentando y mejorando, en Mercedes no se muestran aún satisfechos en este aspecto.
El director ejecutivo del equipo alemán asegura que deben encontrar una solución para mejorar el ruido de los monoplazas de Fórmula 1, esos que a día de hoy no transmiten una gran sensación de velocidad en ese aspecto, ya que, como comenta, la categoría reina es un espectáculo audiovisual. Finalmente, ha querido hablar sobre la tecnología del futuro y adelanta que la óptima, a día de hoy y en un futuro cercano, es la híbrida y no la eléctrica.
«La Fórmula 1 es un espectáculo audiovisual. Debemos sorprendernos por la velocidad de los monoplazas que miramos y por el sonido de los motores. Todo el mundo sigue los pasos de los coches eléctricos porque Tesla los fabrica, pero ningún fabricante que sea 100% eléctrico ha ganado un dólar. No soy un experto en coches de carretera, pero mi opinión es que el híbrido representa el futuro. Veo la electrificación total en las ciudades como el primer paso y el híbrido en todas partes, pero dudo que tengamos más de un 25% de automóviles eléctricos en 2030. Un vehículo debe ser una mercancía y no necesita desencadenar emociones, y las carreras, el peligro y la tecnología disparan las emociones, pero las dos no van juntas «, comenta Toto Wolff.
Por otra parte, el austriaco asegura que Mercedes marcha a la Fórmula E para intentar desarrollar los sistemas parcialmente eléctricos que montaran los coches de la marca en un futuro próximo, sin embargo, no cree que el futuro sea completamente eléctrico, sino híbrido, por lo que la presencia de la marca en la categoría tiene mucho marketing.
«La razón por la que vamos allí es porque nuestros coches se volverán parcialmente eléctricos, es un hecho, el aspecto de marketing nos interesa, pero eso no cambiará nuestros coches», finaliza.
