• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff: «El trauma de Malasia va a permanecer durante un tiempo»

      Toto Wolff: «El trauma de Malasia va a permanecer durante un tiempo»

      Jorge Algás
      octubre 26, 2016

      El jefe de Mercedes Toto Wolff ha admitido que el fallo del motor de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Malasia puede ser un factor determinante en la batalla por el título de pilotos que el inglés mantiene con Rosberg.

      Lewis tuvo que retirarse a principios de este mes en el circuito de Sepang. Estaba liderando la carrera y era el claro favorito a terminar en primer lugar, recortando una gran cantidad de puntos a su compañero de equipo en el mundial. Sin embargo, fue el alemán quien se separó mucho más de él llegando a mantener una gran distancia. Ahora en el Gran Premio de Estados Unidos, el británico también temía que otro problema mecánico apareciera en su W07-Hybrid.

      «Estuve preocupado toda la carrera de que el coche no tuviera ningún problema. Tenía el temor de que ocurriera lo mismo, tenía la misma sensación y oía el mismo sonido que en Malasia, así que sentí un gran alivio cuando crucé la linea de meta», explica Lewis.

      Toto Wolff asegura que es consciente de que lo importante para su equipo es asegurarse de que la batalla por el título que mantienen Hamilton y Nico Rosberg no se vea afectada por la fiabilidad.

      «Nunca es un camino de rosas, pero supongo ocurrió lo mejor que podía haber pasado con el motor. Malasia ocurrió de repente, y es algo que todavía nos afecta. El trauma va a permanecer un tiempo«, explica Wolff.

      Para garantizar una fiabilidad perfecta en Austin, Mercedes decidió hacer un cambio en el sistema de combustible del monoplaza de Lewis después del viernes, esto hizo que el inglés no tuviera ningún problema durante todo el fin de semana. Este cambio penalizaba su velocidad, pero los ingenieros de Mercedes calcularon que ese déficit sólo fue de un segundo en toda la distancia de la carrera.

      «Es muy estresante para los chicos del garaje, ya que hay una gran cantidad de responsabilidad y de presión sobre ellos. Nuestro trabajo tiene que ser aliviar esta presión, ya que la responsabilidad se queda allí de todas formas», concluye Toto.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton: «Los campeonatos que he ganado no han sido por suerte»
      Artículo anterior
      Fernando Alonso afirma que el entendimiento entre McLaren y Honda está dando sus frutos

      Jorge Algás

      "En el mundo de la F1, todo cuesta mucho. Hacer un coche, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar... algo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes seguir ganando. La F1, es una mezcla de sensaciones, luces, sombras y colores de un “circo” distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, se paga con la moneda de la muerte" Carlos Alberto Reutemann

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.