• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff: «El GP de Mónaco fue un punto de inflexión»

      Toto Wolff: «El GP de Mónaco fue un punto de inflexión»

      Jaime Rodríguez
      julio 24, 2017
      Toto Wolff: «El GP de Mónaco fue un punto de inflexión»

      Ya se han realizado las primeras 10 carreras de la temporada y los equipos Mercedes y Ferrari son los únicos capaces de conseguir el título tanto de pilotos como de constructores. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, habla sobre los cambios que han realizado en el equipo y también del peor resultado en esta temporada, ocurrido en el GP de Mónaco.

      En una entrevista para el portal «F1i.com», Wolff comenta que el GP de Mónaco fue un desastre y una gran pérdida de puntos, pero que desde entonces han mejorado tanto en entender los neumáticos como en los reglajes del coche, por lo que piensa que Mónaco fue un punto de inflexión.

      «Bottas quedó en cuarta posición y Hamilton fue séptimo, por lo que en general fue un fin de semana desastroso. Pero desde entonces hemos mejorado en todos los aspectos y ahora Hamilton sólo está a 1 punto de Sebastian Vettel», comenta Toto Wolff.

      Toto hace alusión a la teoría de Darwin, la cual dice que la especie que mejor se adapte sobrevivirá, y cree que los equipos de F1 se tienen que adaptar continuamente. Al final de la temporada pasada, Nico Rosberg anunciaba su retirada después de ganar el título, por lo que hizo que Mercedes tuviese que fichar a Valtteri Bottas. Wolff se alegra de que Rosberg triunfara, aunque afirma que el piloto alemán saltó de la rueda de hámster en la que está el equipo.

      También hubo otra marcha importante de Mercedes, la de Paddy Lowe al equipo Williams, pero Toto sabe que la gente va y viene y lo único que tiene que hacer el equipo es adaptarse a los nuevos cambios.

      «Los cambios ocurren. Necesitas que existan. Un equipo como Mercedes no es una organización estática. Tienes retos nuevos, reglas nuevas, ineficiencia con la que necesitas lidiar. Es un proceso constante de adaptamiento», finaliza Toto Wolff

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La FIA introducirá un nuevo límite de quema de aceite en los Fórmula 1 en Italia
      Siguiente artículo
      La FIA introducirá un nuevo límite de quema de aceite en los Fórmula 1 en Italia
      Artículo anterior
      Nelson Piquet Jr. considera la Fórmula E más difícil que la Fórmula 1

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin explica el abandono de Alonso en Monza: «Se salió de la trazada»
      • Isack Hadjar podría perderse también el Gran Premio de España en Madring
      • Alonso se muestra ilusionado con Madring: «Puede que sea una de nuestras oportunidades»
      • Wolff reconoce que estuvo a punto de parar el duelo entre Antonelli y Russell
      • Vettel hace vibrar a los Tifosi al pilotar el F2002 de Schumacher: «Fue sencillamente maravilloso»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.