• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toro Rosso prepara una versión ‘B’ del STR11 para la próxima semana

      Toro Rosso prepara una versión ‘B’ del STR11 para la próxima semana

      Administrador
      febrero 23, 2016

      Toro Rosso fue la gran revelación de 2015, al igual que sus dos pilotos, y la incorporación del motor Ferrari hacía presagiar un aumento de la competitividad del equipo italiano con el fin de asentarse en la zona de puntos y, además, mejorar los problemas de fiabilidad que sufrieron la temporada pasada. Éstos impidieron lograr mejores resultados, especialmente al piloto madrileño, que vivió una segunda parte de la temporada decepcionante.

      Sin embargo, tanto Carlos Sainz en la primera jornada, como Max Verstappen en la segunda, han sufrido problemas de fiabilidad con su STR11, situando al equipo italiano en el centro de las críticas. Pero en el box de la escudería de Faenza no han saltado las alarmas, pues todo parece indicar que el verdadero STR11 comenzará a rodar la próxima semana, y que la versión utilizada en esta primera tanda de tests tiene el único objetivo de engranar la unidad de potencia con el chasis.

      Además, Toro Rosso ha introducido una nueva caja de cambios después de que se rompiese la utilizada por Carlos Sainz en la primera jornada de pretemporada, lo que ha provocado que se revise también las suspensiones delantera y trasera. Diversas fuentes han señalado que el plan de la escudería transalpina es realizar los cambios importantes de cara a la segunda tanda de entrenamientos, donde se lanzará un STR11 más parecido al que veremos en Australia.

      Estos cambios afectarán a los alerones, el suelo del coche y los pontones, además de algunas soluciones aerodinámicas que pueden dotar a Toro Rosso de mayor competitividad y fiabilidad. Cada vez toma un mayor peso la idea de que en 5 días veremos un nuevo coche en Montmeló, tras los problemas de Max Verstappen, que han provocado la bandera roja y la consiguiente interrupción de los entrenamientos.

      Veremos cual es el rendimiento de la escudería de Faenza durantes las 6 jornadas de test restantes. Si consiguen un buen paquete aerodinámico, sumado a la potencia del propulsor Ferrari, Toro Rosso podría colarse entre los 5 mejores equipos en 2016.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El principal objetivo de Haas F1 es acumular el máximo de kilómetros con el VF16
      Artículo anterior
      Test Barcelona día 2: Vettel, el más rápido; Rosberg, el más consistente

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.