Test de pretemporada, día 3: Bottas vuela en Barcelona y Vettel le sigue de cerca
Sesión de mañana
Mañana sin sobresaltos en la tercera jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Bottas ha marcado el mejor tiempo, en una primera sesión donde los equipos se han centrado principalmente en pruebas aerodinámicas y en el entendimiento de los neumáticos. Por primera vez en lo que llevamos de test, McLaren no ha tenido ningún problema importante durante la mañana, con Alonso al volante.
Mercedes también ha continuado con su tónica general de estos días y ha realizado su programa sin problemas con Bottas al volante. En los primeros compases de la sesión veíamos como realizaban un estudio de los flujos de aire en la zona trasera del monoplaza y durante toda la mañana han practicado una gran cantidad de pit stops.
Ferrari, un día más sin problemas. Han podido cumplir su programa establecido con Vettel al volante del SF-70H, centrándose sobre todo en pruebas aerodinámicas, ya que hemos visto el coche repleto de sensores durante la mañana. Buen kilometraje para el Ferrari, 69 vueltas en la mañana de hoy.
McLaren ha comenzado el día tranquilo, sin sobresaltos, realizando pruebas aerodinámicas desde primera hora de la jornada. Más tarde, Honda confirmaba que durante la mañana no exprimirían el motor y se centrarían en entender la aerodinámica sin el objetivo de marcar vueltas cronometradas. Sin embargo Alonso sorprendía a todos marcando un 1:23.834, aunque tan solo ha realizado 28 giros.
Red Bull ha estado lejos de los tiempos de cabeza durante gran parte de la mañana, aunque alrededor de las 12:00h Ricciardo ha empezado a marcar registros más competitivos, hasta al alcanzar las 44 vueltas.
Palmer, con su Renault, ha provocado la primera bandera roja del día al borde de la primera hora de sesión, quedándose atrapado en la grava tras una salida de pista en la curva 3. Toro Rosso ha tenido una jornada complicada, ya que han tenido el coche parado en el box alrededor de dos horas. Kvyat solo ha podido rodar 30 vueltas.
Celis se estrenaba en estos test con Force India, donde no ha rodado en tiempos competitivos durante la mañana, ya que hemos visto un VJM10 plagado de sensores y rodando a velocidad constante para recopilar datos. Pocas vueltas para el Haas esta mañana, hemos apreciado parafina en los laterales del coche a primera hora.
Ericsson ha acumulado unas valiosas 54 vueltas con el Sauber, marcando tiempos no muy lejanos de la cabeza, eso si, con el neumático superblando. Stroll se subía esta mañana al Williams para recuperar el tiempo perdido ayer por la falta de piezas, el canadiense no ha tenido mayores problemas durante la mañana, aunque ha finalizado la sesión en la grava.
Sesión de tarde
Durante la tarde los equipos se han centrado más en tandas largas, marcando Lewis Hamilton un gran ritmo en su simulación de carrera. Mas de 90 vueltas para el británico, que con las de Bottas suman una cifra cercana a las 200 para Mercedes hoy. Impecables los de Brackley.
También ha sido un gran día para Vettel y Ferrari, que han marcado unos tiempos con neumático blando muy cercanos al mejor crono de Bottas con el ultrablando esta mañana. El alemán también ha realizado unas tandas largas con neumáticos blandos con un muy buen resultado. Finalmente su SF-70H ha quedado parado en la linea de meta de meta al final de la jornada y ha tenido que ser empujado hasta el box.
McLaren, sin mayores problemas hoy, ha acumulado XX vueltas, lo que convierte a la jornada de hoy en la más productiva para los de Woking. Alonso ha realizado algunas tandas con gomas medias. Red Bull también ha sumado un buen número de vueltas con Ricciardo al volante, superando ligeramente la distancia de Gran Premio.
Sainz ha dado el relevo a Kvyat en Toro Rosso esta tarde, donde el español comenzaba fuerte en los primeros compases sumando un gran número de vueltas para los de Faenza en tandas largas hasta que un problema mecánico le obligaba a parar el coche en la curva 4.
Stroll ha vuelto a sufrir un accidente con su Williams, que ha provocado una bandera roja de unos 10 minutos, y que ha dado por finalizada la jornada de trabajo del equipo. Sauber y Haas también han rodado en tandas largas durante la sesión de tarde.
Renault por su parte ha logrado buenos tiempos durante la jornada, colocando a Palmer y Hülkember en cuarta y quinta posición por debajo del 1:22.000 y sumando más de 100 vueltas.
