Test Barcelona día 3: Hülkenberg el más rápido, Sainz el más constante

Mañana: Hülkenberg da la sorpresa

Otra mañana más de test finalizada. Hoy de nuevo veíamos rotaciones en los equipos, y mientras algunos pilotos volvían al monoplaza tras cederlo en la jornada de ayer a sus respectivos compañeros de equipo, hoy, otros pilotos como Kimi Räikkönen, Daniil Kvyat, Felipe Massa, Felipe Nasr, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen o Rio Haryanto, se subían por primera vez en la temporada a sus nuevos monoplazas.

Como viene siendo habitual, la primera hora de test ha sido utilizada por los equipos para realizar vueltas de ijstalación, y poner a punto los sistemas que utilizarían a lo largo de la mañana. Si bien hoy era Button el primero en salir a pista, Ferrari ha sido el contraste a la escudería de Woking. Kimi Räikkönen ha salido a pista sobre las 12:30 de la mañana, tras pasar toda la jornada metido en su garaje. Parece que en la Scuderia, tras dos jornadas sin excesivos problemas, comienzan a acusar el exceso de kilometraje de los test.

Otro que ha visto trastocado su plan de trabajo debido a los problemas ha sido Daniil Kvyat. El ruso tomaba el testigo de su compañero esta mañana, y a las 11:30 el piloto de Red Bull tan solo había dado nueve vueltas con el nuevo RB12. Finalmente, a las 11:50 Kvyat reaparecía en la pista, aunque ha estado marcando tiempos muy discretos.

La primera bandera roja de la mañana ha sido causada por Carlos Sainz. El piloto madrileño salía a pista tras pasar por boxes, y una rueda mal ajustada le ha obligado a detener el STR11, provocando así el primer parón de la jornada. Antes de esto, los dos alemanes, Nico Hülkenberg y Nico Rosberg, mantenían una lucha por la primera posición de la tabla de tiempos.

Esta mañana ha sido muy productiva para Renault y Mercedes, los de Enstone parecen haber superado sus problemas de las dos primeras jornadas, y hoy Kevin Magnussen ha completado un total de 63 vueltas. Por su parte, Nico Rosberg, ha vuelto a hacer gala de la fiabilidad de su W07, y ha completado 73 vueltas en una mañana dedicada a pruebas aerodinámicas, concentradas sobre todo en la parte trasera del monoplaza. McLaren ha sido otra de las escuderías que han dedicado la mañana de hoy a realizar pruebas aerodinámicas, en su caso, sobre el escape trasero.

A falta de media hora para el final de la sesión, y cuando la mayoría de coches se encontraban en la pista, se ha producido la segunda bandera roja de la mañana. Tras un día productivo, en el que había estado rodando de manera consistente y sin contratiempos con el compuesto experimental de Pirelli,Rio Haryanto, debutante en la jornada de hoy, perdía el control de su Manor, obligando a los comisarios a sacar la bandera roja.

La sesión era reanudada a falta de 15 minutos para el descanso, tiempo que los pilotos han aprovechado para realizar algunas vueltas más, o en el caso de Räikkönen, para hacer el trabajo atrasado debido a sus problemas. Finalmente la mañana se ha cerrado con Hülkenberg en lo más alto de la tabla, aunque aún nos queda por ver quien será el más rápido del día.

Tarde: Sainz rueda más que nadie

La sesión vespertina ha comenzado, como no, con la salida a pista de un Mercedes. Pero está tarde no era Nico Rosberg el que pilotaba el W07 como por la mañana hacia, sino que le tocaba a Lewis Hamilton pilotar el monoplaza en la sesión de la tarde. Con una temperatura en pista el doble de alta que por la mañana, el piloto inglés daba comienzo a la sesión.

El Ferrari de Kimi no daba señales de vida, habían rodado tan solo 4 vueltas por la mañana, pero cuando iba a hacer una hora del comienzo de la sesión el SF16-H hacia acto de presencia en el Circuito de Barcelona. Seguiría con normalidad el resto de la sesión, tras una mañana compleja para la escudería italiana.

La sesión continuaba con normalidad hasta que a las 15:30 el McLaren de Jenson Button en el mismo pit lane, antes de llegar a su box, soltaba una pequeña humareda blanca. Se hablaba de una posible rotura en la unidad de potencia o incluso de los frenos traseros del monoplaza de Woking. Finalmente Eric Boullier confirmaba que tenían una pequeña fuga hidráulica y que el humo que se apreciaba a la llegada al box procedia de la evaporación del fluido, dado que se encuentra en una zona muy caliente. El monoplaza no regreso a pista en todo lo que restaba de sesión.

Mientra tanto en pista, Massa era el piloto que antes conseguía dar 100 vueltas al circuito, seguido de un Carlos Sainz que ha tenido una jornada explendida. Tras los problemas que tuvo el pasado lunes, el piloto español se ha destapado y ha conseguido dar más de 150 vueltas al circuito, siendo el piloto que más ha rodado en toda la sesión, realizando stints de carrera con 25 vueltas en cada tanda.

Nico Hülkenberg volvía a mejorar el propio crono que había marcado por la mañana, logrando el mejor tiempo hasta la fecha para el equipo Force India.

Hacia las cinco de la tarde, volvía la actividad a la pista tras un parón de casi media hora, donde ningún piloto había salido a rodar. Pero poco iba a durar, dado que Kevin Magnussen se paraba en el mismo sitio que lo hacia esta mañana Carlos Sainz, bandera roja y todos al box, aunque la sesión se reanudaría al poco tiempo. Haas también ha tenido durante la sesión ciertos problemas eléctricos en el monoplaza aun así Grosjean ha podido dar bastante vueltas al circuito.

Una sesión un tanto accidentada la del día de hoy, dado que bastantes monoplazas han tenido diferentes problemas técnicos. Eso se ha visto en la tabla de tiempos, si ayer 8 equipos completaban mas de 100 vueltas al trazado, hoy superaban esa marca 5 escuderías.