Primero fue ingeniero del equipo Brabham, para más tarde dar el salto a la dirección técnica de la Fórmula 1 y convertirse en director de carrera. Efectivamente, estamos hablando de Charlie Whiting, actualmente uno de las cabezas pensantes del gran circo ...
No hay dudas de que el motor Mercedes es el mejor de la parrilla. Es el más potente y el más fiable de toda la parrilla. Solo basta con ver los resultados del pasado Gran Premio de Bélgica, ...
La renovación de Kimi Räikkönen con Ferrari es algo que ha dado de que hablar dentro del paddock de la Fórmula 1 y hasta fuera de él. Algunas voces afirmaban que la renovación había sido por ser popular, ...
Nikolas Tombazis, ex jefe de diseño de la Scuderia Ferrari (despedido en 2014 tras el fracaso del F14T) se ha sincerado en una entrevista concedida al diario italiano El Corriere della Sera. Habló de su salida de Ferrari ...
¿Conoces Air Paddock Radio? ¿No? Pues no te pierdas esta entrevista. Air Paddock Radio pertenece a Air Global Media, que es la empresa que se ha hecho con los derechos auditivos para radio e internet de la ...
Parece que las buenas noticias comiencen a llegar al equipo Red Bull Racing, y es que Renault ha confirmado que usarán sus tokens restantes en una ‘gran evolución’ del motor francés para el próximo Gran Premio de Rusia, ...
El reventón que sufrió Sebastian Vettel al final de la carrera del Gran Premio de Bélgica tras un «stint» bastante largo, está dando de que hablar. Por esto, Michelin ha querido aprovechar esta situación para tomar ventaja de ...
Arai ha vuelto a hablar. Esta vez, el máximo dirigente de Honda, ha alzado la voz para hablar sobre dónde está colocada su unidad de potencia respecto al resto en cuestión de cv. Los números de los que ...
La semana que viene la Fórmula 1 se desplaza a Monza, «el templo de la velocidad». Allí Ferrari volverá a estar un año más delante de los tiffosi, y en Maranello esperan mostrar un buen ritmo durante el ...
Lo que aconteció en la penúltima vuelta del pasado Gran Premio de Bélgica no dejó indiferente a nadie. Rodaba Grosjean cuarto, acechando a Vettel con unas ruedas que tenían casi treinta vueltas en su haber, habiendo sobrepasado ya ...
