• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Stoffel Vandoorne salva los muebles en McLaren pero es cauto: «Es pronto para decir dónde estamos»

      Stoffel Vandoorne salva los muebles en McLaren pero es cauto: «Es pronto para decir dónde estamos»

      Adrià Roldán Murillo
      junio 29, 2018
      Stoffel Vandoorne salva los muebles en McLaren pero es cauto: «Es pronto para decir dónde estamos»

      El rendimiento de McLaren al llegar a este Gran Premio de Austria son todavía inciertas, pues las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han dejado una sensación agridulce. Mientras Fernando Alonso se situaba muy lejos del Top 10 por numerosas incidencias, Stoffel Vandoorne asumía las riendas del equipo para colocar su coche en décima posición en la tanda vespertina, aunque ello no es suficiente para evaluar la capacidad real del MCL33 en un circuito que poco adecuado para él.

      Stoffel Vandoorne ha salvado los muebles para McLaren en el día de hoy. En las primeras prácticas, ambos coches dejaban un sabor amargo y todo apuntaba a que iba a ser un fin de semana muy complicado para los de Woking, otro más. Por la tarde la situación iba encaminada a ser más de lo mismo, pero el piloto belga ha conseguido meter su coche en el Top 10. No es un resultado completamente fiable, pues algo similar protagonizó Fernando Alonso en Francia la semana pasada y ambos cayeron eliminados en la Q1. Aún así, el número 2 no se muestra insatisfecho, sino que se alegra de haber dado un paso adelante en los Libres 2. Es consciente de que el equilibrio del monoplaza todavía no es el óptimo para él, por lo que prefiere ser cauto respecto a la expectativas del fin de semana.

      «Hoy ha sido un día muy trabajado. Pasamos la mañana evaluando algunas partes e ideas nuevas, por lo que el enfoque era realizar vueltas constantes para sacar datos buenos y limpio. Por la tarde, pude conseguir mejor ritmo con el coche y, aunque no lo hemos podido equilibrar bien, los tiempos no han sido malos. Todavía tenemos que trabajar, podemos ser competitivos un viernes para preparar los sábados, pero lo importantes es que hicimos un buen aprendizaje. Es pronto para decid dónde estamos», opina Stoffel Vandoorne.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lance Stroll, sobre su renovación con Williams: "Ya veremos, aún quedan carreras por competir"
      Siguiente artículo
      Lance Stroll, sobre su renovación con Williams: «Ya veremos, aún quedan carreras por competir»
      El subviraje condiciona el primer día de Nico Hülkenberg en el Gran Premio de Austria
      Artículo anterior
      El subviraje condiciona el primer día de Nico Hülkenberg en el Gran Premio de Austria

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda reparte culpas con Aston Martin: «El chasis no es perfecto»
      • Franco Colapinto admite que no está pasando su mejor momento en la F1
      • Horner culpa a Marko de tumbar el fichaje de Alonso por Red Bull para 2025
      • El GP de México implementa ambicioso plan ambiental: «Reciclar 200 toneladas de residuos»
      • Honda afronta Austin con sus motores revisados a fondo y completamente listos

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.