• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 se defiende y explica su negativa a la entrada de Andretti a la parrilla

      La Fórmula 1 se defiende y explica su negativa a la entrada de Andretti a la parrilla

      José Luna Hernández
      marzo 1, 2024
      La Fórmula 1 se defiende y explica su negativa a la entrada de Andretti a la parrilla

      Stefano Domenicali aseguró que siguieron el proceso correctamente, con respecto al rechazo de la oferta del equipo Andretti Cadillac a la máxima categoría. El CEO de la Fórmula 1 asegura que se siguieron los protocolos de forma correcta cuando Andretti solicitó su ingreso a la Fórmula 1 y fue rechazado.

      Cabe recordar que la solicitud de Andretti-Cadillac fue aprobada por la FIA en octubre del año pasado, no obstante, la candidatura de Andretti se vio frenada cuando la Fórmula 1 le negó la entrada el pasado mes de enero. Decisión que generó diversas críticas públicas y tanto Andretti como General Motors cuestionaron la explicación dada por el deporte. Desde la Fórmula 1 dejaron abierta la posibilidad de que un nuevo equipo oficial ingresara hasta 2028, momento en el que Cadillac ya podría tener desarrollada su propia unidad de potencia, lo que implicaría el desarrollo de un nuevo Acuerdo de la Concordia, con condiciones diferentes a las actuales.

      «Seguro que es un punto relacionado con el Acuerdo de la Concordia. Es un punto de un trabajo conjunto que tiene que hacerse entre la FIA y la FOM con respecto a los diferentes tipos de evaluación que tenemos que hacer. Así que creo que con respecto a lo que ha sucedido (con Andretti Cadillac), creo que se ha seguido el proceso, y hemos presentado el resultado de la manera correcta. Para el futuro es una cuestión de discusión, por supuesto, con los equipos, con la propuesta comercial y técnica adecuada que se discutirá en consecuencia, dentro de este año», expresó el CEO de la F1, en una llamada con analistas de Wall Street, dejando en claro que el deporte había seguido los protocolos correctos.

      Por otra parte, Stefano Domenicali, espera las conversaciones para en nuevo Acuerdo de la Concordia inicien lo antes posible, aunque sostienen que los términos serán diferentes, pero muy similares al actual.

      «Esperamos abordar la renovación con los equipos los más pronto. Nuestra opinión, compartida básicamente con los equipos, es que el Acuerdo de la Concorde no necesitará cambios sustanciales en esta ocasión. Teníamos la prioridad de finalizar antes del final de la temporada hablando de reglamentos, y otras cosas con respecto a otras cosas que necesitan ser resueltas antes. Nos estamos acercando al momento en el que vamos a empezar esta discusión. Muy, muy pronto, como he dicho», añade Stefano Domenicali.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez: "Si rindo a mi mejor nivel, Red Bull querrá que me quede"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez: «Si rindo a mi mejor nivel, Red Bull querrá que me quede»
      Daniel Ricciardo piensa en el asiento de Red Bull, pero no es su prioridad
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo piensa en el asiento de Red Bull, pero no es su prioridad

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.