Sigue creciendo el número de opiniones en contra del Halo
La implantación del Halo en la Fórmula 1 sigue generando distintas opiniones al respecto. Este sistema de protección para la cabeza de los pilotos ha generado diferentes posturas alrededor de él, aunque últimamente son más los que están en contra que a favor. Unos consideran que su introducción en los monoplazas es muy importante para la seguridad en la pista, mientras que otros creen que no es un buen sistema.
A medida que los pilotos han ido probando el Halo, sus opiniones han sido cada vez más negativas. El último en hablar fue Romain Grosjean, que después de probarlo en el Gran Premio de Brasil durante la primera sesión de entrenamientos libres, ha dicho que no estaba cómodo. El equipo Haas, donde corre el francés, no había montado este arco en su coche previamente hasta la cita en Brasil.
“El Halo me volvió loco. Me hizo sentir claustrofobia”, confiesa Grosjean a nextgen-auto.com.
Nico Hülkenberg está de acuerdo con el francés. El de Force India ha declarado que es difícil ver con el Halo, especialmente en circuitos con muchas curvas. En trazados como el de Mónaco, según ha dicho, sería muy complicado conducir debido a la dificultad de ver correctamente. Además, ha añadido que si todavía no se ha impuesto este sistema será por alguna razón.
“El Halo limita la visión, sobre todo durante la sucesión de curvas en circuitos como Singapur. Esto debe pasar también en Mónaco o Bakú. Si la FIA ha atrasado su introducción, será por una buena razón”, explica el alemán.
También se ha mostrado contrario al Halo Jolyon Palmer. El piloto de Renault está preocupado por si es contraproducente y en vez de proporcionar más seguridad, podría llegar a resultar peligroso en algunas situaciones.
“En el caso de que hubiera un incendio, yo preferiría no tener el Halo sobre mí. Nosotros nos quejamos de ello”, explica el de Renault.
La extracción del Halo de un monoplaza es difícil. Varios han sido los que han comentado lo mismo que Palmer, ya que se tarda mucho en salir del coche con este arco encima. Marcus Ericcson ha señalado que es muy difícil salir rápidamente cuando el Halo está puesto y Hülkenberg ha indicado que no pudo salir en 10 segundos como lo requiere el procedimiento.
