El ‘shock’ de verse últimos impulsó la reestructuración de Alpine F1

Nada más comenzar la temporada 2024 de la Fórmula 1 se comunicaron contundentes cambios y salidas dentro de la estructura de Alpine F1, ya que en la primera carrera se mostraron como el peor equipo de la parrilla y se antoja un comienzo de temporada muy complicado para los franceses después de un cambio de concepto de monoplaza que ha sido un contundente paso hacia atrás.

Bruno Famin, jefe de equipo de Alpine F1, habla sobre los cambios que ha sufrido la estructura de Alpine F1 en las últimas semanas y admite que el ‘shock’ de verse en última posición de la parrilla hizo que se impulsaran cambios contundentes para intentar cambiar el camino que había tomado el equipo y que les ha dirigido hasta las últimas posiciones. Y es que tras las dimisiones de Matt Harman, director técnico, y Dirk de Beer, jefe de aerodinámica, ese mal inicio animó a los dirigentes de la escudería de Enstone a renovar su estructura técnica.

«Ha sido un shock, porque esperábamos un inicio de temporada complicado, lo sabíamos, y así lo dijimos durante la presentación de nuestro coche. Pero estar en la última fila de la clasificación fue un shock, para ser sincero. Y no hizo más que confirmar la necesidad de cambiar en nuestro equipo, e hicimos el cambio. Realmente queremos llevar a las fábricas lo que hicimos en la pista al final del curso pasado. Me refiero a cambiar la mentalidad, dar rienda suelta a la creatividad, y tener tres directores técnicos hace que la organización sea mucho más horizontal, mucho menos vertical. Más actividad y más agilidad. Realmente el lema es desarrollar a nuestra gente», comenta Bruno Famin.