Sergio Pérez pide neumáticos más agresivos para mejorar el espectáculo
El piloto mexicano Sergio Pérez cree que para la próxima temporada se debería aumentar la agresividad de los neumáticos tal y como eran anteriormente, teniendo así más paradas en boxes, en lugar de los actuales que son más conservadores en ese aspecto.
Según Pérez, los actuales neumáticos han supuesto un gran avance respecto de los anteriores ya que son mucho más duraderos. No obstante, el mexicano cree que esto perjudica y limita la emoción durante la carrera y también la estrategia que realizan los equipos en cada Gran Premio. Así lo ha explicado el piloto de Force India:
«Sin duda, tienen que ser más agresivos con los neumáticos. Queremos ver más espectáculo y tener más juego con la estrategia, definitivamente estoy a favor de eso. Si esto me viene bien a mí es otra cuestión, pero creo que todo el mundo quiere ver más acción durante la carrera. Ir más relajado con los compuestos ayudará», comenta Pérez.
Estas declaraciones no han sido en vano y el jefe del departamento de competición de Pirelli, Paul Hembery, ha contestado en pasado Gran Premio de Brasil a estos comentarios.
Según Hembery, desde Pirelli están dispuestos a desarrollar unos neumáticos que no estén tan centrados en la duración y que rescaten las carreras con más de una parada en boxes, una parte importante en la estrategia de los equipos. Además, Hembery también ha revelado que están intentando crear un neumático específico para circuitos urbanos que tenga la finalidad de aumentar el número de paradas en boxes. Así lo ha explicado a la prensa Paul Hembery:
«Nos encantaría volver a traer un pico de rendimiento adecuado, si podemos desarrollarlo. No sé si tendremos suficientes oportunidades como para encontrar una solución que funcione perfectamente durante los test de Abu Dhabi, pero la situación ideal sería la de obtener de nuevo todo aquello para que pudiéramos volver a tener dos o tres paradas en lugar de empujar las longitudes del ‘stint’ como ha sido la tendencia de los últimos dos años», declara Hembery.
«Lo que estamos [también] tratando de hacer es crear un neumático para circuitos urbanos, ya que, por el momento, sabemos que en ellos las carreras tienden a ser de una parada, por lo que, traer un neumático extremadamente blando nos permitirá subir por lo menos a dos paradas en boxes. Vas a ver eso en Singapur, Mónaco y tal vez incluso pensemos en llevarlo a Melbourne», finaliza.
