• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Sergio Pérez: «Hay mucha igualdad en la mitad de la parrilla»

      Sergio Pérez: «Hay mucha igualdad en la mitad de la parrilla»

      Juan José TebaJuan José Teba
      abril 29, 2017

      Nueva Q3 conseguida hoy por Force India, en la que no ha estado solo Sergio Pérez, sino que su compañero, Esteban Ocon, se ha unido también. El mexicano ha cometido algún error que pudo costarle el paso a la Q3, pero «Checo» supo solventarlo y cumplir con el objetivo de su equipo para el día de hoy.

      Sergio Pérez explica que un error en la Q2 le ha dejado con un solo intento en esta sesión, aunque una buena vuelta le ha terminado salvando. En lo que respecta a la lucha en la última sesión, el mexicano se ha sentido más cómodo con el compuesto ultrablando usado, ya que costaba mucho menos calentarlos.

      «Estoy contento por haber logrado estar en la Q3, especialmente después de dar una sola vuelta en la Q2. Cometí un error y eso hizo que solo tuviese un intento en el que no podía fallar. En la Q3 teníamos neumático usado y nos fue mejor, pude calentarlo más fácilmente», explica el piloto de Force India.

      El piloto mexicano reconoce la igualdad existente ahora mismo en la mitad de la parrilla, donde Renault, Williams, Toro Rosso y Force India luchan cada fin de semana por los puntos y la Q3. Dentro de esta lucha, Pérez cree que podrían estar algo más adelante, aunque la temperatura de los neumáticos les ha condicionado.

      «Estamos muy igualados en la mitad de la parrilla. Quizás podíamos estar un poquito más adelante pero fue muy complicado, todos sufrimos con lo mismo, la temperatura de neumático en el momento ideal. Los neumáticos delanteros son especialmente complicados.”, comenta Pérez.

      Por último, Sergio Pérez sabe que mañana tendrán una salida complicada, y más si miramos las carreras anteriores, donde la curva uno es siempre un lugar de caos. El mexicano intentará salir limpio de ese momento y centrarse entonces en su carrera, que seguramente se basará en una única parada.

      «La salida va a ser complicada, aquí siempre pasa algo en la curva uno y es muy importante salir bien de ahí. Esta curva determinará una gran parte de la carrera, ya que se espera una estrategia de una sola parada», finaliza Pérez.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pascal Wehrlein reconoce sus errores: «Mi primera vuelta no fue muy buena»
      Artículo anterior
      Marcus Ericsson: «Tenemos que poner en orden el motor Ferrari»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.