• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Pascal Wehrlein reconoce sus errores: «Mi primera vuelta no fue muy buena»

      Pascal Wehrlein reconoce sus errores: «Mi primera vuelta no fue muy buena»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      abril 29, 2017

      La clasificación del GP de Rusia no ha dejado un sabor del todo agradable para algunos. El alemán Pascal Wehrlein ha reconocido los errores e inconvenientes que le han llevado a no lograr el rendimiento deseado y salir mañana desde la 18º posición.

      No ha sido un día positivo para el piloto de Sauber. Pascal Wehrlein no ha podido pasar de la Q1 en la clasificación de hoy, lo que le añadirá dificultad a la carrera de mañana al salir en 18º posición. Sobre su resultado y rendimiento en la pista, el alemán ha admitido que su primera vuelta no ha sido del todo buena al cometer diversos errores en el recorrido:

      «Mi primera vuelta no fue muy buena. He tenido algunos pequeños errores en ese momento», reconoce Wehrlein.

      Así mismo, el piloto de Sauber ha destacado la dificultad que ha encontrado para pilotar por el poco agarre que ha sufrido. Para Wehrlein, es complicado predecir cómo elegir los compuestos adecuados y lograr un rendimiento óptimo con inconvenientes como la temperatura:

      «Es extremadamente resbaladiza y extremadamente difícil de predecir con los neumáticos y la temperatura», finaliza Pascal Wehrlein.

      A la espera de poder lidiar con estos inconvenientes para la carrera de mañana, Pascal Wehrlein deberá reflexionar sobre sus errores e intentar mejorar la situación mañana para equilibrar el fin de semana en Sochi. Los resultados del alemán deberán mejorar si quiere empezar a lograr puntos en esta temporada y llamar la atención de equipos más grandes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Las dos caras de Renault en la clasificación del GP de Rusia
      Artículo anterior
      Sergio Pérez: «Hay mucha igualdad en la mitad de la parrilla»
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.