Sergio Marchionne es claro: «Ferrari nunca ha reducido sus gastos»
Los costes y la Fórmula 1 nunca fueron buenos amigos y Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, no cree que lo vayan a ser nunca. Liberty Media podría apostar de nuevo por medidas contrarias al libre desarrollo de los equipos, algo que el italiano no cree que vaya a funcionar.
Marchionne piensa que la Fórmula 1 es un deporte distinto al resto y que los techos de gasto nunca fueron eficaces. El objetivo de estas reglas es hacer que las diferencias de rendimiento entre los equipos sean menores, pero ese objetivo nunca se ha alcanzado.
«Las intervenciones que se han ido realizando hasta ahora, desde limitaciones en el coste de los motores a la reducción de las horas de túnel de viento, han sido totalmente ineficaces«, afirma Marchionne.
«La realidad es que la F1 es un deporte muy caro. Hay equipos de fábrica como Renault y Mercedes, grandes compañías que pueden concentrarse en el desarrollo de manera más amplia y por eso los costes se vuelven muy peligrosos».
«Acepto el objetivo de reducir gastos, pero gran parte depende de nosotros y de cómo nos adaptemos a esas demandas. Pero no creo que un techo de gasto funcione», añade el italiano.
La Fórmula 1 es un deporte/negocio al que las marcas llegan para ganar dinero. No nos engañemos. Grandes Premios, eventos con pilotos, viajes a todos los rincones del mundo, el desarrollo de un coche, el mantenimiento de un excelso equipo… Todo esto no tendría razón de ser si no existieran unas marcas que buscaran publicidad en uno de los deportes más exclusivos del mundo.
¿Cuál es la mejor publicidad? Ganar, así de simple y así de complejo. Si ganas, todo el mundo estará mirando tu coche, todo el mundo querrá conocer tus declaraciones y tu coche y tus patrocinadores estarán en las portadas de cientos de diarios y webs a lo largo y ancho del globo.
«El problema es que con las restricciones terminaremos trabajando en muy pocas áreas para hacer el coche competitivo. Cuando miro viejos informes de lo que hemos gastado en los últimos 10 años, e incluso antes, deduzco que Ferrari nunca ha reducido sus gastos«, admite el presidente de Ferrari.
«Si el presupuesto se ha usado bien o mal, no lo sé. A pesar de todas estas intervenciones de la FIA para limitar el gasto, los equipos han encontrado otras maneras de gastar».
«Ese es el viejo problema de aquellos que tratan de imponer límites al desarrollo del coche: si las áreas quedan abiertas, los gastos se concentran en ellas. Si miro a los últimos cuatro o cinco años, no hemos ahorrado ni un euro. Simplemente lo hemos redistribuido en otros apartados. El principio es muy noble, pero el efecto nunca da los resultados esperados«, finaliza Marchionne.
