Sergio Marchionne: «El acuerdo entre Sauber y Alfa Romeo es totalmente diferente»
El presidente de Ferrari y director del grupo FCA, Sergio Marchionne, ha querido dejar claro que los acuerdos del grupo con el equipo Haas, por un lado, y con el equipo Sauber, por otro, no tienen nada que ver entre ellos, ya que ambas asociaciones suponen cosas totalmente diferentes. Según el italiano, el equipo Haas cuenta con una alianza exclusiva con Ferrari, ya que le suministran el motor, la caja de cambios y otras piezas, mientras que la nueva asociación de Alfa Romeo con Sauber solo fortalece la presencia de Ferrari como motorista de la marca suiza por medio de este patrocinador.
Para facilitar la explicación de este asunto, varias personalidades de Ferrari y el propio equipo Sauber han querido dejar claro que el acuerdo entre los de Hinwil y Alfa Romeo se reduce a una asociación comercial, muy diferente a cuando el equipo que creó Peter Sauber se alió con BMW hace ya más de 10 años. Pascal Picci, propietario actual de la firma suiza, lo ha querido aclarar, asegurando que a pesar del cambio de nombre, el equipo sigue siendo independiente.
«Esto es distinto a lo que se cree», asegura Picci en declaraciones al periódico suizo ‘Blick’. «Con BMW, el equipo era 100% suyo. En este caso, Alfa es nuestro patrocinador principal y el equipo es independiente de ello», aclara.
Desde el otro bando, Sergio Marchionne también ha querido explicar las diferencias que este nuevo acuerdo supone con respecto a la alianza actual que mantienen Ferrari y Haas. Según comenta el presidente de los de Maranello, Sauber no contará con todo el acceso a los recursos de Ferrari que tiene Haas, pues solo se trata de un patrocinio.
«Son acuerdos totalmente diferentes», explica, por su parte, Sergio Marchionne. «Haas tiene acceso a los recursos de Ferrari así como a nuestro motor, por lo que Ferrari actúa como soporte técnico, el equipo es simplemente Haas y no tiene conexión con la marca porque Gene Haas quiere tener sus propios coches. El acuerdo entre Sauber y Alfa Romeo es totalmente diferente, ya que Alfa es el patrocinador principal del coche, el equipo ya existe, incluso con la falta de personal, pero ya existe, es muy diferente», añade el italiano.
Además, Marchionne insiste en que la asociación con Haas puede cambiar con el paso del tiempo, aunque por el momento, la idea se basa en mantener esta colaboración durante muchas temporadas, teniendo siempre presente la posible salida de la marca de Maranello de la máxima categoría del automovilismo.
«Es posible que el acuerdo con Haas se convierta en algo diferente de lo que existe hoy en día, pero estamos muy lejos de un posible cambio en este género, aunque es posible», afirma Marchionne para sentenciar.
Por otro lado, con las buenas noticias para el futuro de Sauber tras la colaboración con Alfa Romeo, desde Hinwil se muestran muy ilusionados de cara al futuro. Tras varias temporadas perdidos en el fondo de la clasificación, los suizos esperan dar un gran paso adelante el próximo año con el apoyo de la marca italiana y quieren volver a conseguir buenos resultados como hace unos años, pese a que niegan que Ferrari tuviera opciones de comprar la marca suiza. Aún así, desde Sauber aseguran que todo fue bien desde la primera reunión con Marchionne y dejan claro que los colores del coches, presentados hace unos días, son cosa de la marca italiana.
«No hubo ninguna oferta», asegura el propietario. «No compramos el equipo para deshacernos de él a la primera de cambio. Tras estabilizar Sauber, llegó el segundo paso. Buscábamos a un socio interesado a largo plazo y en generar una historia interesante. Tras ello, ahora queremos demostrar que Sauber está de vuelta. No es un secreto que el señor Marchionne tuviera la idea y que conectamos bien tras la primera reunión. Los colores del coche son los que el asociado ha decidido. Marchionne dice que no sabe si se verá el trébol en el Sauber», comenta el propio Picci para sentenciar.
