• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sebastian Vettel, muy crítico: «Las normas de radio son una auténtica basura»

      Sebastian Vettel, muy crítico: «Las normas de radio son una auténtica basura»

      Sergio Sampériz
      julio 22, 2016

      Sebastian Vettel se ha mostrado muy crítico con la actualización de la norma de radio que ha impuesto la FIA, al igual que con el nuevo método de detección de limites de pista.

      La nueva norma que se ha añadido para este fin de semana, consiste en que sea cual sea el problema que sufra el monoplaza, el piloto deberá pasar por boxes para que el equipo pueda transmitirle cual es la incidencia. Esto no le ha sentado nada bien al piloto alemán que ha criticado con dureza la decisión de la FIA.

      «Es una completa basura, creo que todos los problemas que tenemos con la radio son una broma. Vi la ultima carrera al acabar y encontré bastante entretenido como espectador el escuchar a un piloto entrando en pánico al igual que el equipo. Fue el elemento humano lo que hizo entretenida la carrera», declara el tetracampeón.

      El germano cree que la Formula 1 se ha convertido en un deporte muy complicado a nivel técnico, lo cual no es bueno para las audiencias, ya que entender este deporte es complicado para el aficionado.

      «Este es un deporte que, sin duda, es muy complicado y técnico así que creo que es el camino incorrecto. Hay un montón de cosas en la radio que han sido prohibidas, no veo el motivo por el cual hacerlo», comenta Vettel.

      La otra novedad del fin de semana es la implantación de sensores de detección en las curvas, que indicaran a los comisarios si un piloto ha rebasado los límites del trazado. Vettel se muestra firme al respecto, y cataloga este hecho como decepcionante.

      «Creo que todo esto es culpa de la FIA por construir circuitos en los cuales eres más rápido fuera de la pista que dentro de ella. Esta mañana he dado una vuelta a la pista y la sensación es decepcionante», concluye.

       

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Mercedes ante la renovación de Nico: «Es el verdadero piloto para nosotros»
      Artículo anterior
      Lando Norris: «No necesito estar afiliado a un equipo de Fórmula 1»

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.