• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lando Norris: «No necesito estar afiliado a un equipo de Fórmula 1»

      Lando Norris: «No necesito estar afiliado a un equipo de Fórmula 1»

      Germán Zambrana Rodríguez
      julio 22, 2016

      Los equipos empiezan a confirmar sus alineaciones de cara a la próxima temporada y ello incluye a los pilotos reservas y a los jóvenes talentos que suelen tener los equipos de Fórmula 1 bajo el punto de mira. Entre los candidatos mejor posicionados para llegar al programa de jóvenes pilotos de muchos equipos de Fórmula 1, se encuentra el líder de la Eurocup Formula 2.0, Lando Norris. Sin embargo, el joven piloto se ha desmarcado de estos rumores y ha explicado que se siente aún demasiado joven como para formar parte del programa de jóvenes talentos de algún equipo de Fórmula 1.

      Norris arrancó su carrera en monoplazas hace apenas una temporada, cuando se impuso en la F4-spec MSA Formula series, en su debut. Además, Norris sumó otro título para su palmarés este mismo invierno, cuando logró ganar la Toyota Racing Series. Tras ganar estos dos certámenes, Norris dio un paso adelante, compitiendo en la Formula Eurocup 2.0, así como tomando parte en la BRDC Formula 3 Británica.

      Norris compite actualmente contra pilotos como Jehan Daruvala o Nikita Mazepin, que ya forman parte del programa de jóvenes talentos de Force India, o Dorian Boccolacc, que formó parte de Lotus. No obstante, Lando Norris, no cree que aún sea el momento para afiliarse a un equipo de Fórmula 1.

      «Por el momento no creo que esté muy necesitado de estar con un equipo de Fórmula 1. Tal vez más adelante en el futuro, al final de la F3 o durante el próximo año, cuando tal vez nos fijemos en algunos equipos de F1 para empezar a hablar. Por ahora, no tengo la suficiente experiencia en mi carrera para tomar una decisión o firmar con un equipo de Fórmula 1 o cualquier cosa. Vamos a esperar hasta el próximo año o tal vez un año después de empezar a hacer algo», explica Norris a Motorsport.com.

      Norris duda entre la F3 y la GP3 para 2017

      Siendo el líder en ambos certámenes en los que está participando, Norris tiene claro que debe realizar un paso adelante en su carrera y tiene opciones para correr tanto en la Fórmula 3 Europea, como en las GP3 Series. Con ambos monoplazas tiene ya planeado unos test al final de la temporada con tal de decidir dónde estará en 2017.

      Sin embargo, esta decisión se hará esperar puesto que no está nada claro todavía, que Norris vaya a proclamarse campeón en la Fórmula Renault 2.0. Aunque tiene todas las papeletas para hacerlo, Norris solo le saca 26.5 puntos al segundo clasificado, Max Defourny.

      «Los planes para el próximo año no son muy seguros, probablemente va a ser e F3 o GP3, probablemente más F3. No tengo nada firmado todavía. Nunca he conducido un GP3, he hecho un par de días en un coche de Fórmula 3, así que no puedo comparar, por supuesto que me gustaría conducir la GP3, creo que sería un buen coche para conducir pero en general creo que realmente es bastante similar. Tendremos que esperar y ver hasta que hayamos hecho algunas pruebas más adelante en el año, pero por ahora todavía estoy concentrado en Renault», concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel, muy crítico: «Las normas de radio son una auténtica basura»
      Artículo anterior
      Romain Grosjean quiere conseguir el primer podio de la historia de Haas

      Germán Zambrana Rodríguez

      “Debes siempre esforzarte por ser el mejor, pero nunca debes creer que lo eres", Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.