Se avecinan cambios en Honda de cara a su unión con Aston Martin
Honda volverá a la parrilla de la Fórmula 1 como fabricante de motores para la temporada 2026, fruto de la nueva reglamentación de unidades de potencia que se implementará y que contará con nuevos fabricantes en la parrilla: Mercedes, Ferrari, Renault, Honda y Audi son los fabricantes que desarrollarán motores para la próxima generación de unidades de potencia; y los japoneses quieren imponer cambios en su estructura de Honda Racing Corporation para intentar conseguir que sea más competitiva en todos los sentidos.
Actualmente, HRC se encuentra trabajando en colaboración con Red Bull Powertrains para fabricar y mantener las unidades de potencia de Honda que usan los equipos Red Bull y Alpha Tauri. Ahora mismo, la exigencia del proyecto no es grande, ya que los motores se encuentran completamente congelados en términos de desarrollo y solo se permiten desarrollos para mejorar la fiabilidad. Sin embargo, a partir de 2026, Honda Racing Corporation vuelve a la carga como fabricante en la Fórmula 1 y los costes de desarrollo serán mucho mayores ya que el objetivo es intentar conseguir un motor competitivo cuanto antes.
Honda se encuentra actualmente en un momento extraño, ya que está dominando la Fórmula 1 con su motor y Red Bull, mientras que en MotoGP están viviendo un infierno con su equipo oficial, el Repsol Honda. Eso hace a Honda intentar implementar cambios en su estructura con el objetivo de unificarla de mejor manera y aprovechar el potencial de ambas divisiones para conseguir mejores resultados en todas las categorías en las que compiten, además de hacer de HRC una compañía que está obligada a generar ganancias para de esta manera reinvertir en su propio desarrollo tecnológico, de otra forma no sería rentable su presencia en los circuitos.
«Se ha puesto en marcha una nueva organización corporativa para llevar a cabo las actividades de Fórmula 1, lo cual es muy importante. Hasta ahora, nuestras actividades eran proyectos, uniendo personas y dinero, sin embargo, en el futuro, nosotros [HRC] seremos responsables de todas las actividades. Tenemos un presupuesto que incluye gastos de desarrollo tecnológico. Incluso en nuestra asociación con Aston Martin, el objetivo no es solo apoyar a la empresa matriz, sino también llevar a HRC lo más cerca posible de la rentabilidad independiente», comenta Koji Watanabe, director ejecutivo de HRC.
